日前，上海中遠海運重工船舶除銹機器人作業在“巴樂娜”輪上順利完成首秀，公司涂裝智能化作業首戰告捷。這也是上海中遠海運重工轉型升級、向智能制造跨出的重要一步。

“巴樂娜”輪進廠伊始，總管小組就和船東方確認了船殼扒皮工程，27800m2的扒皮作業無疑是一項費時的大工程。“塢期就是命令”，經多方討論決策，公司決定將引進的船舶除銹機器人在該輪上進行首次正式作業。“巴樂娜”輪在碼頭靠泊期間，兩臺機器人經過5個白班作業，共計完成超過2000平方米的扒皮區域，節省塢期約14小時。

“巴樂娜”輪進塢前，涂裝工區緊急召集五家修理團隊人員召開了一次工前策劃會，會上對各施工團隊的人員數量、設備規格提出了明確要求，并制定了詳細的生產流程。同時，工區還聯合服務工區峨眉山塢管理組召開了水電設備專項會議，針對設備數量甚至擺放位置都進行了詳細策劃，全力保證生產順利開展。周密的策劃為船舶除銹機器人作業的順利開局奠定了基礎。

工程推進過程中，總管小組隨時保持和船東以及服務商的良好溝通，協調工程質量和進度，確保扒皮作業和油漆作業的有序銜接。生產各條線密切配合，高效協作，一起籌謀，共同策劃，對重點保障工作做出科學部署；公司相關領導到現場指導工作，在現場辦公中高效解決了壓縮空氣管路等問題……所有成員形成合力，為現場生產提供了有力保障。

最終，“巴樂娜”輪塢內24000m2的扒皮作業僅僅用了106小時的實際作業時間，較傳統人工作業模式實現了效率的飛躍式提升。在連綿陰雨的不利天氣下，保證了船舶出塢節點，保障了塢期，上海中遠海運重工船舶除銹機器人作業開局之戰完美收官。