Alphaliner在展望集裝箱船租賃市場前景時說：“價格無上限！”

現在，沒有人懷疑今年集裝箱運輸市場將持續火爆，甚至持續的時間比預想的還要長。

班輪公司當前最迫切的需求是，哪里還有船？這直接帶動了集裝箱船租賃市場的火熱。

數據顯示，目前的集裝箱船租賃價格，已經達到16年來的最高水平。甚至有船舶經紀人驚呼：“集裝箱船租賃市場簡直是瘋了！”

集裝箱船租賃價格變化情況

Alphaliner在展望集裝箱船租賃市場前景時說：“價格無上限！”

該機構表示，目前強勁的市場沒有結束的跡象，運力供應緊張的情況，在中短期內也不會緩和，各種規模的運力需求都十分強勁，集裝箱船租金價格持續大幅上漲。

根據Alphaliner的統計，以星航運日前租下一艘9034TEU型船，租期為5年，據稱，日租金高達5萬美元。以星航運還同時租賃了兩艘8586TEU型船，但未透露租金價格。

美森輪船則在近期以日租金4.1萬美元，租賃了一艘4308TEU型船，租期為28-30個月，用于中美貿易。 Alphaliner表示，這是該船型在當前的最高租金，同時也創下了2005年以來的租金紀錄。

此外，達飛剛剛租下了5艘4294TEU-5089TEU型船，日租金也高達3.7萬-3.8萬美元，租期為24個月。

此前，馬士基以日租金3.5萬美元，租賃了3艘老式巴拿馬型集裝箱船，分別為"Northern Priority"輪、"Northern Promotion "輪和 "Northern Precision "輪，租期為24至27個月。

Alphaliner分析說：“至少在今年夏天之前，班輪公司都將繼續努力尋找可用運力。他們別無選擇，只能接受船東提出的高租金。”

值得關注的是，除了租金價格處于高位，班輪公司在租賃時間方面，也傾向于更長的租期。

這表明班輪公司對市場前景充滿信心，從另一個角度看，當前集裝箱運輸市場的運費暴漲，在這一刺激下，租賃船舶的高租金也可以通過更高的利潤抵消。

Jefferies分析師就表示，更高的運費遠遠抵消了更高的租船費用，雖然所有的成本都在上漲，但運費上漲得更多。投資者對收益率有很高的敏感性，當前收入增長遠高于成本增長。