現(xiàn)代尾浦造船歐洲支線集裝箱船設計獲DNV原則批復
韓國現(xiàn)代尾浦船研發(fā)的一種新的歐洲內河1900TEU集裝箱支線船設計近日獲得DNV船級社頒發(fā)的原則批復(AiP)。
據(jù)悉，此次原則批復的獲得，是DNV和現(xiàn)代尾浦一個聯(lián)合開發(fā)項目的成果，旨在開發(fā)一種高效可靠的支線船設計，以應對歐洲近海集裝箱市場。
該設計經過了DNV集裝箱船規(guī)則的合規(guī)審查，包括選擇使用LNG作為船舶燃料。DNV還在穩(wěn)定性、貨物裝卸、機械布置概念和住宿等方面的基本設計提供了技術支持。
與之前開發(fā)項目的Congreen 1800TEU設計類似，此次的設計能確保在貨艙和甲板上擴大歐洲尺寸集裝箱的垛碼，并且在指定貨艙和甲板上堆放45英尺的集裝箱。
該設計還能滿足EEDI第三階段在柴油機模式下的各種要求，一個新的LNG燃料概念和一個C型儲罐位于甲板室后方，也是作為一個應用選項，同時還融入了最新版本的6S60ME-C10.5主機。
標簽： 現(xiàn)代尾浦造船 DNV
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