4月30日，國內(nèi)首個油船改內(nèi)轉(zhuǎn)塔式FSO（浮式儲卸油船）“鳳凰洲”項目完成重大改建，在深圳友聯(lián)孖洲島造船基地舉行了改造后的FSO“海洋石油121”命名和交船儀式。

據(jù)了解，中海油深圳分公司陸豐油田“南海盛開”FSOU始建于1975年，老舊問題異常嚴(yán)重，船體結(jié)構(gòu)疲勞存在全面不足，為了盡快替換以滿足生產(chǎn)需求，中海油決定改造一艘12年船齡的11萬載重噸阿芙拉型油船“鳳凰洲”， 2006年建造完工，掛中國旗，入級中國船級社（CCS）。該改造項目設(shè)計方為中船集團(tuán)708研究所，填補(bǔ)了708所利用油船改造FSO的設(shè)計空白。此次改裝利用現(xiàn)有浮筒、錨系及立管來原位替代“南海盛開”。改造后的浮式儲油設(shè)施“海洋石油121”功能與“南海盛開”基本相同，臺風(fēng)期間可快速解脫并具備自航能力。改造完成后將在南海東部海域陸豐油田服役。

據(jù)了解，“鳳凰洲”號油船于2006年1月建造完工，是708所設(shè)計的11萬噸級阿芙拉型油船的系列船，總長244.5米，型寬42.0米。改裝費用約1.79億元人民幣，由友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司改裝，本次改造內(nèi)容主要包括：單點轉(zhuǎn)塔區(qū)域結(jié)構(gòu)改造、新增直升機(jī)甲板、新增計量/標(biāo)定系統(tǒng)、新增原油艉輸系統(tǒng)、新增原油閃蒸設(shè)備、吊機(jī)更換、生活樓改造擴(kuò)容以及輪機(jī)、電儀、暖通、消防安全、救生系統(tǒng)改造等。

改造設(shè)計于2018年5月啟動。708所項目組從前期技術(shù)調(diào)研和立項、基本設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計直到配建完工，多次上船進(jìn)行調(diào)研、勘驗，進(jìn)行了大量計算分析、進(jìn)行了多方案比選、積極與兩家船級社進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，配合船廠開展建造施工，在兼顧工期及經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，為項目的順利完工實施提供全程全方位的技術(shù)保障，僅歷時2年就圓滿完成任務(wù)。

中國船級社負(fù)責(zé)提供本次改建的入級與法定檢驗服務(wù)。此次改建技術(shù)要求高、施工難度大、工程時間緊，整個項目改造新增設(shè)施包括：單點月池及單點轉(zhuǎn)塔、直升機(jī)平臺、艏樓、原油閃蒸裝置、原油計量/標(biāo)定系統(tǒng)、原油外輸系統(tǒng)等。其中單點月池結(jié)構(gòu)建造精度要求高，單點轉(zhuǎn)塔安裝調(diào)試項目難度大，原油外輸裝置兼作尾部應(yīng)急拖帶裝置則是中國船級社首次參與調(diào)試檢驗，中國船級社驗船師克服重重困難，加強(qiáng)與船東、船廠各方的協(xié)作，“海洋石油121”改建工作得以順利有序高效的完成。在交船儀式現(xiàn)場，船東中海石油（中國）有限公司深圳分公司與改建廠友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司對中國船級社在改造過程中給予的技術(shù)支持和無私幫助表達(dá)了由衷的感謝。

本次改造后，“海洋石油121”入中國船級社和美國船級社雙船級，掛利比里亞旗，作業(yè)海域水深106-146米，具有儲油、外輸功能，無油氣處理功能，采用艏部內(nèi)轉(zhuǎn)塔式單點系泊定位，艉部串靠外輸油，臺風(fēng)期間可快速解脫并自航避臺，建成后將替代“南海盛開”號FSO，實現(xiàn)陸豐油田長期復(fù)產(chǎn)。

目前，“海洋石油121”已自航至陸豐作業(yè)海域，待單點和水下系統(tǒng)回接完成后即可投產(chǎn)。“海洋石油121”如期完工交付將為中國海油南海東部陸豐作業(yè)區(qū)的按時復(fù)產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)，為中海油深圳分公司落實推進(jìn)關(guān)于中國海油強(qiáng)化國內(nèi)勘探開發(fā)未來“七年行動計劃”提供有力支持。未來中國船級社將繼續(xù)與中海油、友聯(lián)船廠等各方加強(qiáng)合作，共同為國家海洋石油產(chǎn)業(yè)“增儲上產(chǎn)”戰(zhàn)略實施提供保障服務(wù)。