4月4日，紫金山船廠為招商南油修理的4.9萬噸油輪“長航珍珠”輪提前2天交船。隨著中國新冠疫情持續向好，該廠逐漸恢復往日熱火朝天的繁忙景象，復工復產按下“快進鍵”，全面完成年度生產經營任務的號角已經吹響。

“長航珍珠”輪長185米，寬32.2米，型深19.2米，是紫金山船廠修船部改革調整以來，承修的第一艘大型油輪。為了確保交船目標，該船的所有節點和施工工序都謹慎編排、有序銜接、倒排工期。工作精確到天，責任落實到人。

“這是我們第一次自主進行挖艙、清艙的作業，該船油渣油泥量是常規船舶的3-5倍，工程量大是此次修理的難點。”修船部經理夏青介紹到。

為此，江南修船部高度重視，多次召開專題分析會，找重點、擺難點，制定周密的安全生產規劃。在船廠產能接近超負荷運轉的繁忙情況下，依然為該輪修理提供了最大限度的人力與設備支持，最終將工期縮短至20天并順利交船。

“我們每天都在現場，今天是周幾都不知道，每天都是工作日。”江南修船部副經理許軍說道。

該船塢期6天，卻遇到了4天下雨，給噴砂油漆作業造成很大的壓力。江南修船部針對生產的實際狀況，制定了分片噴砂、分片油漆，加強保護的施工方案。主修們更是見縫插針，晝夜不歇，與天競爭，加班加點地完成了外板油漆工程，保證了后續施工進度。

就在交船前夕，卻遇到突發情況。船內多個閥門出現泄漏，船東機務向船廠請求幫助。江南修船部急船東所急，想船東所想，立即安排、召集施工人員組成一支搶修突擊隊，連夜施工，終于在規定的施工節點啃下了這塊硬骨頭，以實際行動兌現了 “讓船東更安心”的承諾。

受到新型冠狀病毒疫情的影響，紫金山船廠采用“線上”、“線下”相結合工作方式，一方面嚴格落實上船前體溫測量、人員登記，科學合理安排各區域施工，做到分散作業；另一方面，充分利用微信群、企業微信等進行重要事項安排和視頻會議溝通交流。

在確保疫情防控的前提下，第一時間將船廠防疫情況通知船東，及時有效的建立了疫情期間與船東的溝通橋梁。

招商南油董事、總經理周斌來廠調研時，對船廠積極穩妥的復產復工表示肯定：“能看到船廠的努力，也能看到修船能力正在逐步提升。”

“長航珍珠”輪提前兩天交付，不僅兌現了船廠對船東的承諾，更加堅定了船廠打贏疫情防控攻堅戰和復工復產保衛戰的信心和決心。