貨主不能忽視此次疫情危機。隨著新型冠狀病毒疫情擴散，進出口商需要啟動應急預案應對危機。

疫情危機引起的變化涉及供應鏈、庫存、運輸和成本等關鍵領域。由于中國在全球制造業和供應鏈中占據主導地位，這些變化將影響到大批從事國際貿易的公司。

德路里（Drewry）認為目前貨主應考慮如下事件、變化及其影響：

來源：德路里供應鏈咨詢

多數大型企業都有應對供應鏈中斷的應急預案。美國西海岸港口曾關閉數周，因此有一些應對此類物流僵局的經驗。如果這些大型公司不想耗盡零件或銷售商品的庫存，應該很快就要決定是否啟動應急預案。

貨主應緊密關注中國物流運輸系統情況，并與航運公司和供應商制定補救措施。積極的貨代和第三方物流將發揮作用。航運公司會在二月取消更多航次。根據德路里（Drewry）集裝箱航運預測報告，2020年2月份亞洲至北美航線將有19個航次被取消，高于去年同期的12個航次。一旦物流運輸恢復正常運轉，預計航運公司將增加額外航次以應對運量增加。

幸運的話，病毒傳播將在未來幾周或幾個月內停止，中國的檢疫及隔離措施也將隨之結束。

但是鑒于疫情的不確定性，貨主可以采取哪些措施？

2020/21年跨太平洋運輸合同的年度招標是一個緊迫的問題。許多美國的貨主剛剛開始招標，但受疫情影響，一些中國的運輸服務商無法及時做出回應。

如果病毒繼續蔓延并且中國實行新的旅行限制，三月能否舉行面對面的談判會議將成疑。

德路里（Drewry）為許多貨主進行招標管理，我們認為，由于航運公司辦公室臨時關閉以及可能的旅行限制，跨太平洋運輸合同的招標很可能存在被推遲的可能性。

至于相關應急方案，可以要求提供服務的航運公司將當前的合同期限延長一個月并修改招標時間表。