據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計，4月份中國船廠接獲新船訂單1007041CGT；日本船廠接獲新船訂單54519CGT；韓國船廠新船訂單接獲232211CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的70.17%、3.80%和16.18%；CGT占比環(huán)比3月分別下跌3.81%、下跌8.13%和上升4.88%，與2019年4月相比分別同比上升18.60%、下跌11.35%和下跌8.39%。

2020年1-4月中國船廠新簽訂單2602862CGT；日本新簽訂單445569CGT；韓國新簽訂單668931CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的62.54%、10.71%和16.07%，CGT占比同比分別上升24.65%、下跌6.69%和下跌7.40%。

按船型統(tǒng)計，2020年4月中國船廠新簽訂單的主要船型為散貨船、油船、液化氣船、海工船、化學(xué)品船，其中散貨船24艘563888CGT；油船13艘341709CGT；液化氣船3艘19704CGT；海工船3艘14380CGT；化學(xué)品船1艘24496CGT；其他船型4艘42864CGT。韓國船廠新簽訂單的主要船型為油船8艘232211CGT。日本船廠新簽訂單的主要船型為油船和液化氣船，其中油船1艘25715CGT；液化氣船1艘28804CGT。

按船廠統(tǒng)計，2020年1-4月，接單量排名前10位的船廠中，中國船廠8家，韓國船廠2家；接單量前10船廠依次為外高橋造船、廣船國際南沙船廠、南通中遠(yuǎn)海運川崎、現(xiàn)代尾浦造船、新大洋造船、三星重工、大連中遠(yuǎn)海運川崎、大連中遠(yuǎn)海運重工、大連船舶重工、新時代造船，接單量分別為338335CGT、265920CGT、255474CGT、190100CGT、177250CGT、173331CGT、157480CGT、147880CGT、143146CGT和120992CGT。