據普氏能源資訊，隨著租船活動增加，北亞天氣影響延誤以及船東拆船活動增加，蘇伊士運河東向航線VLCC運價近期出現上升，自今年1月底以來運價指數首次上漲至w40以上。

其中，波斯灣-日本基準航線運價指數自1月31日從w40持續下跌以來，在過去一段時間里一度跌至w34。不過，近期數據顯示，26.5萬噸VLCC在該航線的運價指數近期上升4個點，漲至w41。

市場人士消息表示，波斯灣地區長期供貨量將保持上漲態勢，這將提振船東情緒。一位租船方表示，由于運力供應過剩，未來運價上漲將受到限制，預計將在4月中旬停止。近期遠東地區出現了一些延誤，同時部分船舶的拆解也對船東的情緒產生一定影響。

據航運人士稱，上周晚些時候，亞洲北部惡劣天氣導致主要卸貨港的VLCC出現延誤。消息人士稱，在拆船方面，今年已有多達15艘VLCC油船被宣布用于拆除。

一家VLCC船東則表示，由于目前VLCC運價指數上升了3.5個點，按照這一上升幅度，波斯灣-中國航線VLCC運價未來可能將達到w45左右。

截至本周，目前市場上4月上旬VLCC租船交易已達到19筆。此外，還有一些VLCC的租船情況仍有待進一步落實。

市場人士表示，由于租船活動的持續，短期內VLCC運價可能出現進一步走強。未來VLCC市場表現可能更加積極。