未來市場發展趨勢

支線型集裝箱船主要配置在區域性航線上，涉及到的經濟體包括亞洲和歐元區；部分運力配置在南北航線上，主要涉及的經濟區域包括亞洲、歐洲、非洲和拉美。

亞洲作為近年世界經濟增長的重要引擎，連續多年保持較快的發展速度。尤其是2000年以來，在“中國因素“推動下，亞洲經濟持續快速發展。未來一段時間內，盡管中國進入增速“換擋”的經濟發展新常態，但考慮到中國“一帶一路”倡議的推進，加之工業生產正向東南亞國家轉移，預計亞洲地區經濟有望持續高速發展。根據IMF的最新預測，預計2018～2019年亞洲發展中經濟體保持增長，GDP增速預期將分別達到6.5%和6.6%。

進入2017年以來，歐元區在全球需求回暖和貨幣政策持續寬松的背景下，經濟復蘇勢頭更加強勁、分布愈加廣泛，成為全球經濟增長的重要引擎。根據IMF的預測，2018～2019年，歐元區經濟增速分別為2.2%和2.0%。

拉美的經濟復蘇將加強，2018年將增長1.9%，2019年增長2.6％；撒哈拉以南非洲地區的增長率從2017年的2.7%上升到2018年的3.3%和2019年的3.5%。

經濟發展是集裝箱海運量增長的基礎。南北航線上，歐洲經濟復蘇將帶動從非洲/拉美貨物進口的增長。另外，未來亞洲與非洲/拉美之間的雙邊貿易將繼續擴大，由此形成對南北航線貨運量的有力支撐。區域性航線上，在“一帶一路“倡議的推進，將使亞洲區域間貿易往來進一步加深，帶動亞洲區域間集裝箱海運量大幅攀升。

（作者：蔡敬偉 孫超  劉二森）