深化國際市場競爭

與國際油服企業(yè)相比，中國油服企業(yè)參與國際化競爭、利用資本化手段整合市場優(yōu)勢的能力還有待提升。

國際油服企業(yè)的技術服務以差異化發(fā)展取勝。至今，斯倫貝謝、哈里伯頓和貝克休斯三大油服企業(yè)，在全球油氣勘探開發(fā)技術服務市場中保持著壟斷地位。

2011年以來，三大油服企業(yè)頻繁推出與油氣企業(yè)需求和生產密切結合的新技術和應用成果，以保持其優(yōu)勢地位。此外，通過專業(yè)技術與地區(qū)市場的有機結合，三家油服企業(yè)積極介入美國和加拿大的非常規(guī)油氣資源區(qū)、拉美超重油和深水勘探開發(fā)區(qū)、儲量保持增長的非洲、中東、亞太等地區(qū)。

對于未來成長，中海油服確立中長期“雙50%”目標：實現技術板塊和大型裝備板塊各貢獻收入50%；實現國內和海外各貢獻50%收入。

從作業(yè)區(qū)域看，國內市場仍然是中海油服主要營業(yè)收入來源地，占總營收比重的75.2%。依托中海油海外資產布局穩(wěn)步推進，以中海油服為代表的油服企業(yè)海外業(yè)務量有望提升。

數據顯示，2017年，中海油服來源于國際市場的營業(yè)收入為43.22億元，占比24.8%，占比減少7個百分點，其中北海地區(qū)營業(yè)收入為10.33億元，占營業(yè)收入的5.9%（見表2）。

另一家工程類油服企業(yè)——海油工程依舊在虧損邊緣，與中海油服相比，可謂“冰火兩重天”。2017年，海油工程實現營業(yè)收入102.53億元，同比下降14.50%。其中，來自海工項目的主營業(yè)務收入約64億元；來自非海工項目的主營業(yè)務收入約38億元。實現凈利潤4.91億元，同比下降62.67%。

海油工程在其年報中披露，企業(yè)經營業(yè)績出現下降，主要是2017年全球石油企業(yè)資本性支出仍然處于谷底位置，沒有明顯復蘇，海洋油氣工程行業(yè)相關需求特別是海外工程市場十分低迷，一些工程項目比原計劃開工日期延后，行業(yè)復蘇滯后于油價。受諸多不利影響，海油工程總體工作量較2016年進一步減少，特別是簽約項目的價格處于低位，致使收入和凈利潤同比減少。

面對業(yè)績壓力和未來增長，海油工程亦提出走向國際的戰(zhàn)略目標。海油工程在其2017年年報中披露，致力于建設國際一流能源工程企業(yè)，并制定了三個階段推進計劃。

第一階段為2018—2020年，全面國際化建設的起步階段。在深水、水下、LNG工程等新業(yè)務向總包服務商升級轉型，并關注新能源工程產業(yè)。階段目標為擴大經濟規(guī)模，提高國際化程度，力爭到2020年海外收入占比40%～45%，技術服務收入占比30%左右。

第二階段為2020—2035年，希望到2035年，能夠初步建成國際一流能源工程企業(yè)，綜合能力排名進入全球同行業(yè)前五名。基于此，在后續(xù)的15年間，全面建成國際一流能源工程企業(yè)，達成第三階段目標。

海油工程已深諳海外業(yè)務對其發(fā)展的重要性。在海工業(yè)務因油價低迷不景氣的時期，海油工程在非海工業(yè)務的LNG模塊陸上建造項目中，獲得了虧損彌補。海油工程承接了俄羅斯亞馬爾模塊建設項目，得益于此，2016年獲得項目收入53.4億元，并帶動其非海工業(yè)務實現收入56.88億元；2017年三季度，海油工程承接的此項工程完工，創(chuàng)造收入35.09億元，非海工業(yè)務整體收入達到37.83億元。

此外，更是因亞馬爾項目工作量變更及成本節(jié)約增加毛利10.53億元，海油工程的非海工業(yè)務毛利率顯著增加。

2017年，海油工程來自國內的收入為47.84億元，環(huán)比下降2.27%，毛利率減少11.34個百分點，主因為渤海、南海、東海各海域項目價格水平處于低位；海外收入為54.05億元。