改造后的“華天龍”號

11月17日，由中船708所承擔對“華天龍”號DP-2級動力定位加改裝設計順利完工交船。此前，“華天龍”號已順利完成多個節(jié)點任務：9月完成升級改造，10月進行海試，11月上旬順利完成動力定位和起重試驗。經(jīng)過短暫備航后，“華天龍”號于11月20日開赴惠州大亞灣外海域進行海上工程項目。

“華天龍”號由中船708所為交通運輸部廣州打撈局研發(fā)設計，2007年建成投入使用，當時為亞洲最大的全回轉(zhuǎn)起重打撈工程船，最大起重能力可達4000噸，主要用于海上搶險打撈及海洋工程等作業(yè)，被譽為“亞洲第一吊”。

此次，“華天龍”號DP-2升級改造項目為國內(nèi)首次嘗試對大型起重船的DP-2級動力定位改裝。經(jīng)過708所設計團隊長期籌劃，多次登船進行勘察，規(guī)劃全船的改造區(qū)域整體布局，研究加裝設備、電纜和管系等設施的布置空間，實現(xiàn)改造方案的可行性。在主船體內(nèi)新設置兩發(fā)電機艙，增設4臺發(fā)電機組以及相應的冷卻、通風、燃油、供油等系統(tǒng)；為滿足動力定位的要求，首部增設2套吊艙式全回轉(zhuǎn)推進器，尾部拆除2臺小功率推進器，改為3臺大功率吊艙式全回轉(zhuǎn)推進器；增設1套DP2動力定位控制系統(tǒng)及相應的設備。