4月20日，剛剛結束第33次南極科考任務的廣州海洋地質調查局“海洋六號”，正式在廣東中遠船務開始為期25天的修理維護工程，以確保該船重返大洋執行新的重要科學考察任務，迎接深海多變惡劣海況和高難度地質科考調查工作的挑戰。

因“海洋六號”在上個航次連續執行232天的南極海上科考任務，長時間處于高強度負荷狀態，大部分設備和船體結構亟需檢驗檢修。在兩次科考任務之間的有限時間內，廣東中遠船務必須完成50多項科考設備修理維護和160多項船機電工程，涵蓋了A架牽引卷揚機等加裝工程、全船科考監控系統重新布置工程、全船基礎科考設備保養調試工程，以及主輔機拆檢維修、軸舵系拆解修理、生活區房間和冰庫改造等船機電工程。

面對高溫多雨、時間急迫、作業交叉等難題，廣東中遠船務領導和修船事業部對此次“海洋六號”繁重的全面檢修任務給予高度重視。在擁有“海洋系列”、“探寶系列”豐富科考船修理改裝經驗的基礎上，修船事業部與船方保持緊密聯系，精心調配優質生產資源，組建經驗豐富的項目管理團隊，制定嚴密高效的生產策劃方案，及時召開開工前協調推進會，做好船舶作業安全、質量、進度交底，確保全船修理工程安全高效有序推進。

“海洋六號”本航次修理維護工程使命光榮，責任重大，是廣東中遠船務與廣州海洋地質局開展黨委共建之下的重要政治性項目。項目組全體成員將以精益管理理念引領生產，保障“海洋六號”以最好狀態按期交付，再次勇闖大洋，完成新的科考任務。