據悉，“Hydroville”號客船已經成為世界上第一艘通過認證的柴油和氫雙燃料動力內燃機客船。“Hydroville”號雙燃料動力客船將采用兩臺總功率為441Kw的雙燃料發動機(H2ICED)。

CMB指出：“如果目前我們想建造綠色船舶或飛機，我們將致力于研究氫燃料或氫氣。已經提上議事日程的第一次商業（貨運）運輸試驗將用氫動力輔機為一艘集裝箱船配套。”

CMB補充說，該公司采用內燃機是因為電池或燃料電池不太適合重載運輸。該公司選擇氫是因為在燃燒過程中不會產生二氧化碳、大氣顆粒物和硫氧化物排放。

“Hydroville”號雙燃料內燃機客船11月已經通過英國勞氏船級社認證，“Hydroville”號將采用12個（壓力為200巴，溶劑為205升）氫氣罐和2個（容積為265升）柴油儲罐作為點火燃料和備用燃料。

“Hydroville”號客船將在安特衛普港口運營，作為一艘穿梭客輪，“Hydroville”號客船每天在Kruibeke和安特衛普之間運營，為員工提供高效環保的運輸。

此外，“Hydroville”號雙燃料內燃機客船還將作為一艘利用氫運營的演示船并將派去參加歐洲各地在這個背景下舉行的各種活動。

目前技術界的共識是，雖然氫或許在短航線上很有用，但由于該燃料的低密度，因此需要有儲存足夠燃料的儲罐將導致其不利于遠洋貨輪。