機械傳動推進訂單 

2014年船舶機械傳動推進總訂單為6990臺（套），比2013年下降2%。其中，小型機械傳動推進（0.5-1.0MW）訂單比例仍占優勢，占機械推進訂單量的39%。

1000r/min以上轉速的機型訂單占機械推進總數的74%。燃料類型方面，柴油燃料訂單仍是主要類型，占機械推進總訂單的83%；

從訂單分布地理位置來看，遠東地區仍是造船業主要地區，遠東地區的船舶機械推進訂單占全球數量的43%，第二位的西歐占全球20%，第三位的東南亞與澳大利亞地區訂單比上年增長了36%，已占全球的17%。

根據2013年的調查結果，菲律賓已上升至僅次于中國的全球第四大造船國，因此菲律賓的快速發展將北美地區擠出了船舶機械傳動推進訂單全球第三的地位，并且還將挑戰西歐排名第二的地位。2015年4月，菲律賓首次成為全球新接造船訂單最多的國家，當月菲律賓船廠接獲了59萬修正總噸（cgt）的造船訂單，韓國以53萬修正總噸緊隨其后，中國為29萬修正總噸，日本為15萬修正總噸。目前菲律賓全國大約有121家船廠，2015-2018年預計將建造超過4800萬總噸的船舶，在東南亞排名第一。

參與船舶機械傳動推進訂單調查的制造商包括：

■ 卡特彼勒

■ 卡特彼勒船用動力系統公司

■ 康明斯船舶

■ Fairbanks Morse

■ 現代重工

■ 曼恩柴油機與透平公司(包括SEMT Pielstick)

■ 三菱重工船用機械與發動機有限公司

■ 新瀉動力系統公司

■ 羅爾斯-羅伊斯

■ 洋馬有限公司

■ 瓦錫蘭