作為人類海洋經濟的重要方式之一，航運業如何在信息化、數字化時代，實現航運與互聯網的跨界合作，促進行業轉型升級？近日，為推動廣州國際航運中心的建設，推動廣州港航基礎數據中心、港航信息中心、行業經濟運行監測中心建立，2016“互聯網+航運創新”大會在廣州舉行，來自航運業內外的眾多大咖齊聚一堂，共同探討“互聯網+航運大數據”的發展路徑。會上，致力于為整個航運生態圈提供智慧服務的廣東航運交易綜合信息服務平臺正式發布。 

超千億元建設國際航運樞紐

“航運是個古老的行業，但創新是永恒的。‘互聯網+航運創新’將是推動航運適應時代發展的重要方式”，廣州港務局副巡視員陳斯勇在大會致辭時表示，廣州有兩千多年航運歷史，是典型的以港興城、港以城興的城市。港口航運對廣州成為國家中心城市和樞紐城市起到了重要作用。 

2015年，建設廣州國際航運中心成為廣州市的城市發展戰略之一，2016年，廣州市提出來建設廣州國際航運樞紐的發展目標。針對這一戰略和目標，廣州成立了由廣州市委、市政府主要領導親自掛帥的專項工作領導小組，制訂了《建設廣州國際航運中心三年行動計劃》，研究制定了多項產業扶持政策，實施60個重大項目建設，投資額超過1000億元。 

目前，建設廣州國際航運中心和國際航運樞紐取得了初步成效：2015年廣州港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量位居全球第六和第七位；2016年1-10月，廣州港在全球經濟深度調整和航運形勢嚴峻的大環境下，成功完成貨物吞吐量4.5億噸，集裝箱吞吐量1520萬標箱，同比分別增長3.9%和6.8%；全球最大的散貨運輸公司中遠海運散貨運輸有限公司選擇落戶廣州；以廣州港為母港郵輪旅游2016年1月正式開通以來，已順利完成91個航次，接待游客30萬人次，進入全國第三；廣州港深水航道拓寬工程、南沙港三期碼頭、郵輪碼頭、疏港鐵路等一批基礎設施建設加快推進；廣州航運交易所成為華南地區最具影響力的航交所；廣州的航運交易、航運金融、航運融資租賃、航運電商平臺、航運指數、航運資訊和信息服務、航運法律服務等均取得新的突破。 

作為廣州建設國際航運中心的重要載體，黃埔臨港經濟區在發展現代航運服務業上有著十分優越的條件。廣州開發區黨工委委員、管委會副主任蔣寶鴻表示，黃埔港是“海上絲綢之路”的始發港之一，有著深厚的歷史積淀。他介紹，黃埔臨港經濟區有14個一、二類碼頭，港航服務企業近千家，海關、商檢等直接服務港區，廣州國際港航中心一期建成開放，中遠、中海、中外運等航運龍頭集聚于此，航運要素種類齊全。 

此外，作為首批“國家電子商務示范基地”之一，以狀元谷為中心的“一基地、多園區”集聚了阿里巴巴、京東等知名電商巨頭。到2018年，黃埔臨港經濟區將培育100家互聯網骨干企業，推動互聯網與包括航運服務業在內的傳統產業加速融合。 

“下一步，我們將出臺現代航運服務業專項扶持政策，突出發展高端港航服務、跨境電商等產業，重點打造國際航運綜合服務中心、國家海上絲綢之路先行區、廣州港產城融合發展示范區，努力建成獨具特色的國際一流臨港經濟區”，蔣寶鴻說。