上周全球新造船市場訂單量大幅回升。

根據(jù)Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了18艘新船，包括9艘油船、2艘集裝箱船、1艘郵輪和6艘特種運輸船，總運力達(dá)到1234000載重噸。其中，有5艘新船具體造價并未公布，剩余13艘新船總投資成本約為17.947億美元。新船訂單量較之前一周上升了38%。

數(shù)據(jù)顯示，上周油船訂單量較多，占總訂單量的50.0%；集裝箱船占總訂單量的11.1%；郵輪占總訂單量的5.6%；特種運輸船占總訂單量的33.3%。與之前一周相比，油船訂單量下降18%，從11艘降至9艘；液化氣船訂單量從2艘降至0艘。

Clarksons Hellas指出，上周在油船領(lǐng)域，JX Ocean和共榮油輪分別在JMU有明船廠下單訂造了2艘320,000 DWT和1艘311,000 DWT VLCC，預(yù)計均在2018年年內(nèi)交付；Sinanju Marine Services在浙江神洲船業(yè)下單訂造了2艘6,000 DWT成品油船，預(yù)計將在2017年交付。

在集裝箱船領(lǐng)域，Nordic Hamburg Shipping在中船黃埔文沖船舶下單訂造了4+2艘1,400 TEU LNG雙燃料集裝箱船，預(yù)計將在2018年交付，中船黃埔文沖船舶此次接獲的4艘LNG動力集裝箱船，原本是Nordic Hamburg在揚(yáng)州國裕船舶下單訂造的2+2艘1,400 TEU集裝箱船。

在其他船型領(lǐng)域，美森輪船在通用動力NASSCO下單訂造了2艘3500TEU /800車位雙燃料集滾船，預(yù)計將在2019年和2020年交付；中遠(yuǎn)南方瀝青運輸有限公司在中船澄西下單訂造了4艘7,500 DWT瀝青船，預(yù)計將在2018年交付。