據貿易風報道，1月以來已有逾30艘VLCC獲得定期儲油租約。起初，這類交易都出自貿易商之手，但如今石油公司本身也變得活躍起來。

近期，英國石油公司（BP）向Associated Maritime租進2艘VLCC—31.8萬噸級的“New Joviality”輪（建于2011年）與29.8萬噸級的“New Medal”輪（建于2008年），租期2年，租金據悉為每艘4.25萬美元/天。據悉，交易雙方已就附帶條件達成協議。

同時，John Fredriksen旗下的Frontline也趁著儲油熱潮，租出3艘船隊中最老的VLCC，租期為15個月。它們分別是30萬噸級的“Front Vanguard”輪、31.1萬噸級的“Front Century”輪（均建于1998年）以及30.6萬噸級的“Front Circassia”輪（建于1999年），租金均為4.3萬美元/天。據悉，其中2艘是被石油巨頭租走，另1艘簽給Glencore。

這股熱潮可謂給老舊VLCC帶來了“新的春天”。相關交易中，Clearlake從Windsor Petroleum那里租進21年船齡，29.7萬噸級的“Progress”輪（建于1994年），期限為1年，租金是3.65萬美元/天。上周，Koch也向Windsor租入1艘VLCC，30.6萬噸級的“Pioneer”輪（建于1999年）。

此外，最大的原油船租家中國聯合石化（Unipec）也向中遠租進2艘VLCC。它們是29.7萬噸級的“Cosgold Lake”輪和“Cosglad Lake”輪（均建于2011年），前者為期1年，租金為4.5萬美元/天，后者為4.25萬美元/天。

同樣在原油船領域，維多（Vitol）以1年期租進10.4萬噸級的“Rich Duchess 2”輪（建于2011年），租金為2.05萬美元/天。