內外合力實現可持續發展

2008年全球金融危機引發的此輪航運市場低迷，對全球造船界而言，是一次涅式的洗禮。現階段整個航運市場的大環境發生了改變，包括供需矛盾突出，國際新規則新規范更加嚴苛，節能環保成為了市場的主旋律等。在當前形勢之下，轉型升級是船舶工業當前的一項重要任務，不僅僅只是針對民營企業而言。

2013年國務院出臺的“船舶工業加快結構調整促進轉型升級”的方案中就明確提出，轉型升級是船舶工業當前的一個重要任務。對此，聶麗娟認為，首先是產業結構上的轉型。比如說，企業原來主要生產經營集中在造船方面，其他諸如海工、配套等方面相對滯后，結構上的轉型升級就需把造船、修船、海工、配套等各方面一起進行協調發展。另一方面就是產品結構轉型。這個主要是指針對市場需求的結構變化，比如我國雖然是造船大國，但主要的產品仍然是諸如散貨船、油船、集裝箱船這樣的常規船型，而最近幾年市場結構發生了非常大的變化，高技術高附加值的船舶需求較旺，比如LNG，18000TEU超大型集裝箱船，包括海工市場，前幾年油價下跌以前，海工市場也很旺，因此，產品結構轉型就是需要我們從現在常規的市場向這種高端的產品市場轉型。除此以外，企業還需要從外延式發展向內涵式發展轉型，主要表現在企業應該從原來主要依靠資金投入、硬件投入，求規模、求數量向提高自身素質、軟實力方面轉型。升級的關鍵是技術創新、管理創新，這是我們特別強調的兩方面。

對船舶工業尤其是民營企業來說，要實現轉型升級、可持續發展必須要解決面臨的三大難題。聶麗娟表示，首先是融資難。目前出現問題的熔盛重工、明德重工都是因為資金鏈斷裂，當然還存在內部經營管理等諸多復雜問題。要想解決民企融資難問題，需要相關船舶融資，加快船舶工業發展等配套政策支持。據悉，關系到“白名單”船企的《金融業支持船舶工業轉型升級的指導意見》已獲國務院通過，近期將有望出臺。《意見》主要包括對符合規范的標準船舶企業加大扶持力度、支持賣方信貸、拓寬融資業務、保險水平規模及保險費用、鼓勵社會資本、扶持海工業務等六個方面內容。融資支持政策的出臺，造船業尤其是“白名單”船企有望迎來春天。此外，目前像中國進出口銀行、國家開發銀行都在金融方面積極出臺一些創新政策，解決中小企業融資難問題。

其次是創新問題。創新難實際上也是阻礙民企轉型升級的一個關鍵環節。在當今這樣一個科技高速發展、新規則密集出臺、環保、安全、節能成為主流的大環境下，民企恰恰應該提早意識到這一點。民企除了求己之外也可以考慮比如兼并重組、收購、合作、借助政府搭建的平臺等其他方式。有很多企業包括揚子江都是通過收購別的高新技術公司，或者入股、合作其他設計單位等多種形式來提升自己的創新能力。只有不斷創新，才有活力，才能創新出適應市場需求的新產品，才能吸引新船東。如果只是一味地被動等待，就很難有好的發展。

再就是人才戰略。高端人才的缺少實際上也是影響民企持續發展的一個重要因素。好的船廠會通過一些好的機制來吸引和留住國內外的高端人才，形成一個高精尖的團隊。其實，在造船業發展的比較好的時期，民企就因其具有靈活的機制才吸引和留住了一大批人才，這些都是值得借鑒的經驗。

盡管前幾個月的BDI指數自由落體般下墜讓航運和造船界惶恐不安，但世界航運的周期性變化早已是家喻戶曉。對民企而言，大規模投資建廠不是未來的發展之路。相反，積極了解市場動態，滿足客戶個性化需求，以最經濟手段全面滿足客戶對產品的要求才是中國中小船企未來的生存和發展之道。對絕大多數在“白名單”里的中國民營船企而言，只要不犯太大的經營錯誤，扎扎實實練內功，平穩度過造船寒冬，一定能夠迎來美好的春天。

轉型之路有“門道”

一說到船企轉型，就讓人想到經營方向、營運模式的轉向。但能否找準轉型的方向，有些企業就“丈二和尚摸不著頭腦”了。其實，船企轉型絕非“信手拈來、隨性而為”，而是有“門道”的。這些“門道”對民營船企具有借鑒作用。

“門道”之一是緊盯市場變化，隨機應變。國際船舶市場是個自由、開放的市場，任何一家想謀求更大發展的船企都不能“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”，必須“放眼世界，縱觀天下”。這就需要船企能夠“眼觀六路，耳聽八方”，從市場上多獲得有價值的信息，如此才能在瞬息萬變的市場中找準方位。

“門道”之二是學會多條腿走路。多年來，我國民營船企往往只盯著造船方面，忽視了修船、配套產業，一旦造船市場風吹草動，就容易陷入被動。倘若能把造船、修船、、海工、配套協調起來發展，形成多條腿走路，就能最大限度避免市場波動，正所謂“東方不亮西方亮”。

“門道”之三是實施差異化策略。在高度信息化的時代，誰也無法“獨享”造船市場帶來的紅利。然而，如果大家都朝同一個方向轉型，勢必將形成新的產能過剩，市場紅利也將消失殆盡。因此，要實現可持續發展，船企還需想方設法獨辟蹊徑，實行差異化競爭策略，努力做到“你無我有，你有我優”。而要做到這一點，提高自主創新能力是唯一并且是最有效的途徑。

面對日趨激烈的市場競爭，民營船企不僅要從自身出發，努力提高研發設計和建造水平，更要認真研究國外同行的最新動態，做到未雨綢繆，有條不紊。唯此，才能是在風云變幻的船市中立于不敗。