瘦削的身板，敏而少言的個性，讓人很難把他與一個偌大的生產(chǎn)制造車間負責(zé)人聯(lián)系起來。他就是李勇。

初識李勇的人都有這樣的共同印象：溫文爾雅，待人誠懇，特別謙和，然而熟悉他之后，你會發(fā)現(xiàn)，他不僅是一個博覽群書的儒雅學(xué)士，同時還是一個把飛將軍李廣帶兵之道用于生產(chǎn)管理的忠實踐行者。

兩次華麗轉(zhuǎn)身

李勇進南通中遠川崎公司工作18年，竟然有兩次華麗轉(zhuǎn)身，每次9年，這使得他的經(jīng)歷頗具傳奇色彩。

當(dāng)初，李勇是作為日語翻譯從社會招聘來的，他在翻譯崗位上一干就是9年。其實日語并非他的第一專業(yè)，學(xué)模具設(shè)計與制造的他，當(dāng)初為了尋找一份好工作、脫離效益不好的原單位而自學(xué)了日語，沒想到誤打誤撞成了一名專業(yè)的日語翻譯。由于造船企業(yè)專業(yè)性較強，初進公司，翻譯中遭遇過很多次痛苦的“卡殼”和尷尬讓李勇刻骨銘心。從小就不服輸?shù)睦钣律钋懈惺艿剑�要得到大家認可，就必須付出數(shù)倍于常人的努力。他暗自下定決心，不斷學(xué)習(xí)，最終得到周圍領(lǐng)導(dǎo)和同事的普遍認可。但他并沒就此滿足，而是卯足勁，在語言之外，留心各生產(chǎn)環(huán)節(jié)要素、各種工藝流程，掌握了一些初步的生產(chǎn)管理思路，這為他日后從事生產(chǎn)管理工作奠定了扎實基礎(chǔ)，可以說，當(dāng)翻譯的過程，恰恰是他實現(xiàn)美麗蛻變的過程。

9年后，從翻譯脫胎換骨的李勇成了南通中遠川崎制造本部內(nèi)業(yè)車間一名生產(chǎn)設(shè)備主管。內(nèi)業(yè)車間是造船生產(chǎn)首道工序的作業(yè)場所，作業(yè)范圍包括堆場、預(yù)處理、數(shù)控加工、小組裝備等10多個工序，約10萬平方米，4個職場，22個班組，近500名員工。李勇初任設(shè)備主管，負責(zé)預(yù)處理、切割、行車等設(shè)備的管理。2008年擔(dān)任副科長后，統(tǒng)管內(nèi)業(yè)車間安全、質(zhì)量、生產(chǎn)調(diào)配等各方面。為適應(yīng)新崗位需要，他邊干邊學(xué)，邊學(xué)邊干，不恥下問。兩年以后，當(dāng)李勇以副科長身份主持內(nèi)業(yè)科工作時，已經(jīng)得心應(yīng)手、游刃有余。

李勇主政內(nèi)業(yè)科工作時，適逢南通中遠川崎公司二期擴建工程上馬，面對車間擴大、新員工增多等一系列課題，如何展開工作，讓內(nèi)業(yè)車間進步更快，李勇對此躊躇滿志。基于自己對日本工場情況和管理思路爛熟于心的有利條件，他把工作思路定位在不斷地與日本船廠的對標(biāo)上。擔(dān)任內(nèi)業(yè)科長五年間，內(nèi)業(yè)車間在作業(yè)環(huán)境改善、物流合理化、工場自動化，以及各層級人員自主改善意識的培養(yǎng)方面都發(fā)生了日新月異的變化，一年更比一年好。

李勇說，九年一轉(zhuǎn)型，有苦也有樂。