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海之星報廢1艘好望角型散貨船

2015-01-21 17:03:33
來源: 國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

據貿易風報道,中國船東海之星船舶管理公司(Sea Star)繼續報廢1990年代建造的散貨船(船型 船廠 買賣),并將149000載重噸“Glory Apollo”號(建于1994年)售往孟加拉國拆解,價格估計在700萬至750萬美元之間。

海之星于2011年7月從日本郵船手中購入該船,購價為1450萬美元,當時船名為“Suma”號。據悉這筆拆船交易很可能是在去年年底之前達成。

11月時,海之星還曾將169000載重噸散貨船“Glory Nanjing”號(建于1992年)售往孟加拉國拆解。

數據顯示,海之星目前的船隊中有12艘建于1998至2012年的散貨船,大小從靈便型至好望角型不等。

巴拿馬型散貨船領域,65000載重噸散貨船“The Benefactor”號(建于1986年)已被印度Sea Lion Shipmanagement安排在印度國內拆解,售價達到每輕噸435美元,合計410萬美元。Sea Lion 于2005年以2000萬美元的價格購入“The Benefactor”號,當時的船名為“Veroika”號。

Sea Lion還報廢了1艘巴拿馬型散貨船以及大靈便型散貨船,均建于1990年代。

此外,2艘隸屬中國公司的巴拿馬型散貨船,68000載重噸“Huan Le Hai”號(建于1990年)與63000載重噸“Xin Dong Guan”號(建于1989年)被售往國內船廠拆解,具體價格并未公布。

在靈便型散貨船領域,希臘Mallah船舶管理公司已將旗下船齡最小的船舶,29000載重噸散貨船“ABM Leader”號(建于1994年)送拆。該船出售時還載有125噸燃料,售價為每輕噸420美元,合計340萬美元。“ABM Leader”號于2013年12月購入,價格為600萬美元,當時的船名為“Jolbos”號。

至此,Mallah旗下船隊還剩下5艘建于1985至1991年的散貨船。

集裝箱船(船型 船廠 買賣)領域,隸屬德國公司的2803TEU“Bonn Express”號(建于1989年)被售往土耳其拆解。經紀商稱,該船的售價為每輕噸312美元,合計460萬美元。

由于油船(船型 船廠 買賣)市場趨于火爆,所以該領域未出現任何拆船交易。

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