運(yùn)力不斷增加

Alphaliner統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份，2M、O3、CKYHE、G6以及其他班輪公司在遠(yuǎn)東至北美航線共投入41.95萬TEU的周運(yùn)力，這一數(shù)據(jù)相較4月份39.93萬TEU的周運(yùn)力增長(zhǎng)5%,相較去年5月39.61萬TEU的周運(yùn)力增長(zhǎng)6%,顯示出班輪公司在北美航線運(yùn)力投放呈現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)（見表）。

班輪市場(chǎng)四大聯(lián)盟紛紛布局美東航線。據(jù)了解由總統(tǒng)輪船、商船三井、赫伯羅特、日本郵船、東方海外和現(xiàn)代商船組成的G6在亞洲-北美東岸航線航班密度有望增加2倍；由馬士基航運(yùn)與地中海航運(yùn)組成的2M已經(jīng)在跨太平洋航線上進(jìn)行為期10年的船舶共享協(xié)議，其中有2條亞洲-美國東岸航線；CKYHE共擁有7條美東航線；O3提供1條經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河的航線及1條經(jīng)墨西哥灣的航線。

德魯里表示，隨著新航線的陸續(xù)開通，運(yùn)力供給將大幅增加，亞洲至美東航線數(shù)量將從19條增加至25條，亞洲至美東航線的月運(yùn)力將至少達(dá)到47.5萬TEU,較去年三季度增長(zhǎng)18%.

觀察人士分析，盡管在過去數(shù)年間，經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河的航線數(shù)量在增加（目前的19條航線中有8條航經(jīng)蘇伊士運(yùn)河），但近期新開通的6條航線中有5條航經(jīng)巴拿馬運(yùn)河，再次證明了巴拿馬運(yùn)河對(duì)美東市場(chǎng)的深遠(yuǎn)影響，美西市場(chǎng)的貨量份額將會(huì)不斷被蠶食。