上海振華重工在長興島基地舉行儀式，正式向韓國三星重工交付“SAMSUNG5號”8000噸浮式起重船(浮吊)。

由振華重工為韓國三星重工建造的8000噸固定雙臂架起重船在韓國三星重工造船基地大顯身手，發揮著重要作用。其中，為全球最大的浮式液化天然氣生產設施“序曲號”（Prelude）建造環節吊裝結構復雜、精度高、龐大的管道模塊，就是她發揮“大力士”作用的重要表現之一。

由于船體上部管道模塊結構密集，且安全性要求極高，因此對接這艘龐然大物要求手術般的精準，在振華重工提供的8000噸起重船支持下，對接后的最終檢測結果顯示，對接合攏部分縫隙均勻，間距只有10毫米。

據了解，“序曲號”建成后將會對全球液化天然氣行業帶來巨大影響，將被部署在距離澳大利亞海岸最近點200千米以外的海域，可就地完成天然氣開采和液化過程，超越了天然氣只能采用管道運輸上岸的單一模式，“序曲號”可將開采到的天然氣就地液化成零下162℃、體積驟縮600倍的液化天然氣，直接運往世界各地，能夠大大節約修造和運輸成本，以及陸上空間。

這個全球最大的海上浮動設施全長488米、寬74米，甲板以上高達40米。在設備齊全并且貨艙滿載時，其重量將超過60萬噸。其使用的電氣儀表電纜將超過3000公里，電纜長度相當于從巴塞羅那到莫斯科的距離。目前，“序曲號”已經成功完成首次下水測試，預計2017年完工后，每天將能夠生產11萬桶油氣，每年可生產360萬噸液化天然氣，滿足不斷增長的全球能源需求。

2010年11月8日，由振華重工自主設計研發的時為世界最大的8000噸起重船，在上海長興島成功交付韓國三星重工，被三星重工命名為“samsung 8”。交付三星重工后，已為其出色完成多個重大的高精尖海工設備的吊裝，安全、穩定、精準、高效的性能得到用戶的積極評價。

該浮式起重機為雙臂、雙塔（人字架）、八鉤巨型浮吊，最大起重量為8000噸，起升高度達水面上120米，吊載8000噸時最大幅度可達舷外57米，可用于船舶分段、海上平臺模塊等大型構件的運輸及安裝。該浮式起重機的設計采用了國際上先進的船舶設計軟件與技術，其中臂架采用8弦桿全桁架優化結構，減輕了臂架頭部的重量，降低了臂架的重心，大大提高了整機性能；開創性地采用可擺動的頭部定滑輪，避免了以往同類型浮吊臂架定滑輪與吊鉤動滑輪由于偏角過大而導致滑輪軸承損壞，成功地解決了長期困擾浮吊設計的難題。

三星重工本身亦涉及浮式起重船制造，此番卻將空前大噸位的項目交給振華，可見對振華產品質量的認可與信賴。振華重工表示，這艘8000噸起重船的設計、制造以及電控系統、安全保護系統、主要機電配套均由其自主完成，顯示了多年來謀求科技創新和技術進步的成果。隨著此船成功交付，亦標志著振華在海洋工程船舶，特別是大型海上起重船舶領域的產品系列更加完整、技術更趨成熟。

早在2008年5月上旬，振華重工就曾向中海油工程公司交付一艘自主研制的世界起重量最大的“藍鯨號”7500噸“單臂架全回轉自航浮式起重船”，用于油氣田開采過程中安裝、拆卸導管架和平臺模塊，引起海內外船舶界廣泛關注。正是在“藍鯨號”成功交付幾天前，即2008年5月1日，三星重工與振華重工簽訂了8000噸浮式起重船“SAMSUNG5號”的訂購合同。經過30個月的努力，振華項目部克服眾多工藝設計難關，以及一個個質量難題，圓滿完成了制造和調試任務。

該起重船的成功交付，在當時被認為是繼7500噸“藍鯨號”起重船之后，在大型海洋重工裝備領域取得的又一次巨大成功，為振華重工向海工領域高端市場邁進奠定了堅實基礎。