7月27日，由上海外高橋造船建造、第七O八研究所自主研發設計的全球最大集裝箱船之一的18000TEU集裝箱船“達飛·瓦斯科·達伽馬”號順利命名交付。該船的成功交付，不僅意味著我國已經完全具備了設計并建造超大型箱船的能力，同時見證了上海外高橋造船有限公司智能轉型、綠色發展具有里程碑意義的歷史性時刻。

法國達飛海運集團執行副總裁路德維克·杰拉德、中船集團副總經理南大慶、中船租賃公司總經理楊力、上海外高橋造船董事長兼黨委書記黃永錫、中船貿易公司總經理李洪濤、第708研究所黨委書記盧霖等當日出席了命名交船儀式。儀式由外高橋造船總經理王琦主持。中國進出口銀行交通運輸融資部副總經理劉亞女士為新船命名并剪彩。

“達飛·瓦斯科·達伽馬”號18000TEU集裝箱船總長399.2米，型寬54米，型深30.2米，設計吃水14.5米，服務航速22.2節，入級法國船級社，投鋼量約4.8萬噸，設計物量相當于3個18萬噸級散貨船。經過實船試驗，該船的主機功率、服務航速、平均油耗、重心位置、空船重量等重要數據均滿足設計要求，獲得了船東船檢的認可。

據悉，該船由中國船舶（香港）航運租賃有限公司訂造，法國達飛海運集團承租營運，上海外高橋造船公司建造。該船具有載箱量大、運營成本低、節能、環保、高效等特點，其中不少技術是中國造船行業首次應用。

該船的成功交付，不僅意味著中國已經完全具備了設計并建造超大型集裝箱船的能力，也標志著中船集團產融一體化發展戰略及商業模式創新的成功落地，為中國船舶工業全面貫徹落實國家“一帶一路”戰略及推進“中國制造2025”打下了扎實基礎。