上周全球新造船市場訂單量大幅下降，新船訂單主要集中在油船領域。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了25艘新船，包括9艘油船、2艘液化氣船、5艘集裝箱船、1艘郵輪和8艘特種運輸船，總運力達到1,505,580載重噸。其中，有16艘新船具體造價并未公布，剩余9艘新船總投資成本約為3.365億美元。新船訂單量相比之前一周下降了34%。

數據顯示，上周油船訂單量最多，占總訂單量的36.0%；液化氣船訂單量占8.0%；集裝箱船訂單量占20.0%；郵輪訂單量占4.0%；特種船訂單量占32.0%。與之前一周相比，油船訂單量上升了50%，從6艘增至9艘；液化氣船訂單量上升了100%，從1艘增至2艘；特種船訂單量上升了33%，從6艘增至8艘；散貨船訂單量下降了100%，從6艘降至0艘；雜貨船訂單量下降了100%，從7艘降至0艘；集裝箱船訂單量下降了38%，從8艘降至5艘；郵輪訂單量下降了75%，從4艘降至1艘。

Clarksons Hellas指出，上周在油船領域，Capital Ship Management Corporation在寧波三星重工下單訂造了2+2艘50,100 DWT MR型成品油船，預計在2017年交付，包括這2艘新船在內，Capital Ship Management Corporation訂造的MR型成品油船數量增至10艘；Ondimar Transportes Maritimos在Navantia Ferrol下單訂造了4+2艘156,000 DWT蘇伊士型油船，預計在2117年和2018年交付。

在集裝箱船領域，Zodiac Maritime Agencies在歐華造船下單訂造了4+2艘5,300 TEU集裝箱船，預計在2017年交付，備選訂單生效后，預計在2018年交付。