上周全球新造船市場訂單量小幅回升，新船訂單主要集中在集裝箱船領域。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了22艘新船，包括4艘油船、5艘液化氣船、9艘集裝箱船和4艘特種船，總運力達到1,200,826載重噸。其中，有16艘新船具體造價并未公布，剩余6艘新船總投資成本約為3.16億美元。新船訂單量相比之前一周上升了5%。

數據顯示，上周集裝箱船訂單量最多，占總訂單量的40.9%；油船訂單量占18.2%；液化氣船訂單量占22.7%；特種船訂單量占18.2%。與之前一周相比，液化氣船訂單量上升了25%，從4艘增至5艘；特種船訂單量上升了100%，從2艘增至4艘；油船訂單量下滑了69%，從13艘降至4艘；汽車運輸船訂單量下滑了100%，從2艘降至0艘。

Clarksons Hellas指出，上周在油船領域，Marine Management Services在中海工業（江蘇）下單訂造了2+3艘150,000 DWT蘇伊士型油船和2+3艘115,000 DWT阿芙拉型油船，預計2017年年中開始交付；D’Amico在Hyundai Vinashin船廠下單訂造了2艘75,000 DWT LR1型油船，每艘船造價約為4400萬美元。

上周在集裝箱船領域，達飛輪船在現代重工下單訂造了6艘14,000TEU 集裝箱船，預計2016年年末開始交付；Dong Jin Shipping在Dae Sun船廠下單訂造了1艘1,800 TEU冷藏集裝箱船，預計2017年年初交付。