上周全球新造船市場訂單量再次下跌，新船訂單主要集中在油船領域。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了21艘新船，包括13艘油船、4艘液化氣船、2艘汽車運輸船和2艘特種船，總運力達到1,579,320載重噸。其中，有11艘新船具體造價并未公布，剩余10艘新船總投資成本約為5.358億美元。新船訂單量相比之前一周下降了32%。

數據顯示，上周油船訂單量最多，占總訂單量的61.9%；液化氣船訂單量占19.1%；汽車運輸船訂單量占9.5%；特種船訂單量占9.5%。與之前一周相比，油船訂單量下滑了19%，從16艘降至13艘；集裝箱船訂單量下滑了100%，從4艘降至0艘；特種船訂單量下滑了82%，從11艘降至2艘。

Clarksons Hellas指出，上周在油船領域，Teekay在三星重工下單訂造了3+1艘155,000 DWT穿梭油船，預計2017年第四季度交付，每艘船造價約為1.2億美元；Cara Shipping（日照鋼鐵控股集團）在大連船舶重工下單訂造了2艘113,000 DWT LR2型油船，預計2017年交付。

上周在集裝箱船領域，CMB宣布執行在韓進重工的備選訂單，下單訂造2艘A1冰級1900TEU集裝箱船，預計2016年年末交付，包括這2艘新船在內，CMB在韓進重工訂造的1900TEU集裝箱船數量達到4艘，新船造價約為每艘3400萬美元。