上周全球新造船市場訂單量明顯回升，新船訂單主要集中在特種船領域。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了43艘新船，包括2艘散貨船、9艘油船、5艘液化氣船、1艘雜貨船、4艘集裝箱船、3艘郵輪、1艘滾裝船、2艘汽車運輸船和16艘特種船，總運力達到3,104,822載重噸。其中，有23艘新船具體造價并未公布，剩余20艘新船總投資成本約為14.566億美元。新船訂單量相比之前一周上升了330%。

數據顯示，上周特種船訂單量最多，占總訂單量的37.2%；散貨船訂單量占4.7%；油船訂單量占20.9%；液化氣船訂單量占11.6%；雜貨船訂單量占2.3%；集裝箱船訂單量占9.3%；郵輪訂單量占7.0%；滾裝船訂單量占2.3%；汽車運輸船訂單量占4.7%。

在另一份周報中，Clarksons Hellas指出，上周在油船領域，Cardiff Marine在三星重工下單訂造了2艘155,000載重噸蘇伊士型油船，預計2016年第四季度交付；Doun Kisen在北日本造船下單訂造了2艘38,000載重噸 IMO-II型油船，預計2018年交付；Sloman Neptun Schiffahrts在江州聯合造船下單訂造了1艘16,500載重噸IMO-II型化學品油船，預計2016年第四季度交付。

在集裝箱船領域，地中海航運在韓進重工下單訂造了4艘11,000 TEU集裝箱船，預計2017年第二季度和第三季度交付，新船將安排在韓進重工蘇比克船廠建造。

在其他船型領域，安吉汽車物流有限公司在金陵船廠下單訂造了1+1艘3,800車位汽車運輸船，預計2017年交付；Gazprom Neft Novy Port在俄羅斯Vyborg船廠下單訂造2艘破冰船，預計2018年之前交付；交付后，這2艘破冰船將在Novoportoyskoye油田的北極碼頭運營，這一油田位于亞馬爾半島鄂畢灣（Ob Bay）的西岸。