上周新造船市場訂單量大幅回升，新船訂單主要集中在特種船領域。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了74艘新船，包括12艘散貨船、6艘油船、3艘液化氣船、12艘雜貨船、10艘集裝箱船、1艘滾裝船和30艘特種船，總運力達到2,651,100載重噸。其中，有53艘新船具體造價并未公布，剩余21艘新船總投資成本約為18.044億美元。新船訂單量相比之前一周上升了270%。

數據顯示，上周特種船訂單量最多，占總訂單量的40.5%；散貨船訂單量占16.2%；油船訂單量占8.1%；液化氣船訂單量占4.1%；雜貨船訂單量占16.2%；集裝箱船訂單量占13.5%；滾裝船訂單量占1.4%。與之前一周相比，散貨船訂單量上升了1100%，從1艘增至12艘；雜貨船訂單量上升了300%，從3艘增至12艘；集裝箱船訂單量上升了100%，從5艘增至10艘；特種船訂單量上升了650%，從4艘增至30艘；液化氣船訂單量下降了57%，從7艘降至3艘。

在另一份周報中，Clarksons Hellas指出，上周在油船領域，Knutsen NYK Offshore Tankers (KNOT)在舟山中遠船務下單訂造了1艘152,000 DWT穿梭油船，預計2017年第一季度交付。這艘穿梭油船是“Raquel Knutsen”號（建于2013年）的姐妹船，“Raquel Knutsen”號同樣由舟山中遠船務建造，預計將于下個月交付。

在液化氣船領域，Anthony Veder和Sirius Shipping成立的合資公司在Royal Bodewes船廠下單訂造了1艘5,800 CBM LNG供氣船，預計2017年第一季度交付。

在其他船領域，挪威船東Basto Fosen (Torgatten ASA)在土耳其船廠下單訂造了3艘600客位（200車位）車客渡船，其中2艘在土耳其Sefine船廠建造，預計2016年下半年交付，另外一艘在土耳其Cemre船廠建造，預計2016年年底交付；芬蘭船東Meriaura在荷蘭船廠Royal Bodewes下單訂造了2艘4700載重噸雜貨船，預計將于2016年下半年交付。