據貿易風報道，VLCC期租市場或將面臨下行風險。近期，GS Caltex續租了2艘VLCC，314000載重噸“M Star”號（2008年建造）及297000載重噸“New Creation”號（2009年建造），租期5年，日租金均為29000美元。

然而，根據克拉克松的評估數據，1艘VLCC的5年期租約日租金應為35000美元左右。在上述2艘船中，“New Creation”號由中海集團旗下油船公司所有，并由大船重工建造，當時造價為1.02億美元。該船目前3年期租約并未結束，雖然日租金達到35000美元，但對船東而言并非是一項盈利豐厚的投資。

另外1艘VLCC“M Star”號的情況也十分類似。2007年5月，商船三井以轉售船的形式購入這艘船，當時該船名為“Pacific Star”號，購買價格高到1.375億美元。

同時，據悉近期希臘Maran Tankers租給英國石油公司（BP）的306000載重VLCC“Maran Corona”號（2003年建造）日租金也僅為29000美元。不過，這份租約的租期只有2年。有消息稱，Maran Tankers還將另1艘VLCC也租給了BP，日租金水平相同。

在阿芙拉型油船領域，Navig8已經向美國上市公司Tsakos Energy（TEN）租入105000載重噸“Sakura Prinecess”號（2007年建造），租期1年，日租金為16000美元。不過，Fearnleys的估價顯示，阿芙拉型油船1年期租約日租金水平約為18000美元。

在巴拿馬型油船領域，Cape Tankers以1年期租約租入了76000載重噸“Hellespont Pride”號（2006年建造）及73000載重噸“Hellespont Promise”號（2007年建造），日租金均為15500美元。過去2年來，“Hellespont Promise”號一直由Scorpio Tankers租賃，平均日租金為13250美元。

在LR2型油船領域，商船三井租出1艘105000載重噸“Phoenix Dream”號（2005年建造），租期1年，相關交易具體細節并未公布。