據悉，就在業內對長期走勢一片看好聲中，好望角型散貨船即期與期租市場的走勢卻繼續背向而馳，且相左程度之大頗有些反常。

據消息顯示，德國KG公司旗下的176000載重噸的“DS Charme”輪（建于2011年）已被比利時運營商Bocimar租下，租期為12-14個月，日租金為23500美元。經紀商稱，如今KG持有的好望角型散貨船很少能拿到期租業務。據了解，KG公司的資產負債狀況一旦跌至某個水平以下，那么按規定，相關船東就必須將船投入即期市場經營，或直接掛牌出售。與此同時，好望角型散貨船的即期運價近日再跌300美元/天，至8200美元/天，不過上周中期有小幅回升。

而在巴拿馬型散貨船與卡姆薩爾型散貨船市場，美國上市公司Scorpio Bulkers分別以5-14個月期租入5艘船，日租價為13250-16000美元。雖然該公司未透露所租船名，但其中1艘預計為82000載重噸的“Dragon”輪（建于2012年），租期10-12個月，日租金為1.45萬美元。另1艘估計是81000載重噸的“Fiorela”輪（建于2011年），租期23-25個月，租價為1.5萬美元/天。此外，United仍活躍于租船市場，近日又以11-13個月期租入73000載重噸的“Xin Run”輪（建于1998年），租金為每天13000美元。據了解，該公司還以1年期租入3艘巴拿馬型散貨船。

相比之下，在2月初巴拿馬型散貨船即期租價下滑500美元/天，至10400美元/天。同時，超靈便型散貨船的即期租價也驟跌1100美元/天，降至9900美元/天。此外，Copenship租下了33000載重噸的“Chrarana Naree”輪（建于2005年），租期11-13個月，日租金為11000美元。