這款新型ZF 3300 PTI變速器額定功率高達1940千瓦(2600英制馬力)，可以匹配各類型商用船和快船

記者：今年采埃孚船舶推進系統在中國市場的業績如何？在全球銷售額中所占的比例是多少？如何看待今年中國船舶市場的業態？特別是海工行業的發展狀態？

高昌興：采埃孚船舶推進系統隸屬于采埃孚集團。早在1980年，采埃孚集團就進入中國，其在中國的發展歷程已經超過了30年。2012年，采埃孚集團在亞太區的銷售額達31.8億歐元，其中中國的銷售額為21億歐元，是采埃孚集團在亞太區內最重要的市場。未來中國將依舊是采埃孚集團的一大重要市場。采埃孚船舶推進系統的齒輪箱與控制系統在中國具有強勁的優勢，我們也希望我們的推進器產品系列在中國能夠獲得進一步的發展。

近年來，中國海洋工程行業的國際市場競爭力不斷加強。我們認為，在行業技術進步的推動下，中國在全球市場上將扮演更加重要的角色。

海洋石油與天然氣的勘探為海洋工程行業創造了巨大的發展機遇。海洋工程業已成為中國的重點產業，并得到中國政府的大力扶持。我們看到，近來中國船廠的海洋工程輔助船建造有所增長，這主要是因為歐洲、美國、東南亞及中東地區的船東把訂單交給亞洲的造船廠。

記者：目前采埃孚船舶推進系統與中國合資企業合作的項目有哪些，運營狀況如何，在中國實施怎樣的本土化策略？未來在中國有哪些戰略性的規劃？

高昌興：目前，我們在中國的合作伙伴主要是一些航運公司與船廠，他們分布在上海、北京、天津、江蘇、廣東、廣西和福建等不同地區，基本囊括了中國所有的重要港口。我們為不同類型的船只提供可靠并且值得信賴的優質產品，其中包括港作拖船以及各類海洋工程支援船。

做為一個持續上升的市場，中國一貫是采埃孚船舶推進系統的重要市場。一方面，我們進一步完善了運營方式，優化了區域運營團隊。另一方面，我們相信將重心放在變速器和推進器上，能夠很好地滿足中國及其它重要市場對商用船建造的需求。

采埃孚船舶推進系統隸屬于采埃孚集團。采埃孚集團是全球著名的傳動與底盤技術供應商，在汽車領域具有極高的聲譽。早在上世紀80年代采埃孚產品就進入中國，其在中國的發展歷程已經超過了30年。 2012年，采埃孚集團在亞太區的銷售額達31.8億歐元，其中中國區的銷售額為21億歐元。中國是采埃孚集團在亞太區內最重的市場之一。我們確信，未來中國將依舊是采埃孚集團及采埃孚船舶推進系統的一個重要市場。

記者：隨著國際海事組織和航運業對船舶的節能減排的要求愈見提高，對核心配套產品也提出了更高的技術要求，對此采埃孚船舶推進系統有哪些應對措施？應對這一趨勢，是否有相應的產品？ 

高昌興：采埃孚船舶推進系統歡迎航運業中各種以提高能效為目的的舉措，我們也非常愿意與各發動機制造商展開合作，推動此類舉措的落實。我們注意到，市場對混合動力系統的需求日漸增多，我們相信這一趨勢一定會繼續下去，因為混合動力系統可以使船東有選擇性地使用電動推進設備，從而節約能源與成本。

我們專注于滿足客戶的需求。采埃孚船舶推進系統有意識地努力使所有新研發的變速器能與混合動力系統兼容，以幫助船東、船舶設計單位和造船廠在需要時使用電動變速器。

記者：您對采埃孚船舶推進系統未來5年內在中國的發展有怎樣的規劃？業務的側重點將會在哪些方面？

高昌興：采埃孚船舶推進系統處于擴大商用船舶業務的有利地位。其母公司采埃孚集團經濟實力雄厚，在技術上追求卓越，并且在研發上投入很多。以此為依托，采埃孚船舶推進系統正努力擴大其在商用船業務領域的產品組合，并提升在業界的影響力。

今年，我們已改善了運營，優化了區域管理團隊，旨在推動公司在亞太地區重要市場的進一步增長，比如中國市場。

作為全球性工程公司采埃孚集團的一部分，我們完全有條件挖掘由全球性需求帶動的中國海洋工程輔助船市場的增長潛力。我們與國際船舶設計機構以及船東合作，以確保我們的變速器和推進器產品組合能滿足中國為全球客戶建造的商用船舶的需求。目前，我們在重點發展全回轉推進器和可伸縮型推進器，以滿足來自海洋工程輔助船市場不斷增長的需求。

展望未來，我們既要鞏固現有的合作伙伴關系，又要建立新的合作伙伴關系，推動我們在中國市場的持續增長。