采埃孚集團亞太區（海事）總經理高昌興

采埃孚船舶推進系統（ZF Marine）日前推出了兩款新產品——ZF W10000變速器和ZF3300 PTI變速器。為此，國際船舶網采訪了采埃孚集團亞太區（海事）總經理高昌興。高昌興對采埃孚新推出的兩款產品進行了介紹，同時就采埃孚船舶產品技術、服務以及在中國市場的戰略規劃等問題作了回答。

記者：環保與節能成為全球船舶行業與船東的剛性需求，采埃孚船舶推進系統(ZF Marine)新推出的產品相較前代產品及其競品存在哪些方面的優勢？是否經過實船檢驗？能否量化？

高昌興：憑借采埃孚集團在全球范圍內兼具廣度與深度的工程及研發，采埃孚船舶推進系統的產品是為滿足商用船舶市場客戶需求的目的而開發。隨著全球航運業對環保和節能越來越重視，混合動力系統潛力巨大，它能使船東有選擇性地使用電力或燃料作為動力，從而節約能源與成本。ZF W10000和ZF 3300PTI這兩款新產品都能與混合動力系統兼容。   

ZFW10000專為海洋工程和拖船市場的需求而設計，當其以2100轉/分的轉速運行時，其額定功率為2610千瓦（3500英制馬力）。相比同級別的產品，ZF W10000的全新緊湊型設計提高了功率密度，并且為響應客戶對更高傳動比的需求，其傳動比介于2.0:1至7.9:1之間。采埃孚W10000變速器有可逆轉、不可逆轉和混合動力(PTI)三種款式。   

ZF3300 PTI搭載最新的混合動力推進技術，適用于各類高速游艇和商用船舶。ZF3300 PTI的設計極具靈活性，可廣泛適用于多種混合動力船舶推進方案。當其以2450轉/分的轉速運行時，額定功率高達1940千瓦（2600英制馬力），傳動比范圍可達3.00至5.00 （包括高達16.25的正齒輪PTI比率）。ZF3300 PTI的一個重要亮點是它采用了最新離合器技術，可通過高速接脫排提升舒適度。

記者：ZF ToughGear™傳動裝置系列產品的特點是什么？與同類別的競品相比有哪些方面的優勢？市場前景如何？

高昌興: ZFToughGear™是我們為滿足最苛刻環境下最嚴格的工作周期而重新設計的變速器。它特別針對商用船舶市場——主要是拖船板塊的需求而設計，ToughGear™系列讓采埃孚船舶推進系統在亞太市場中的影響力進一步擴大。

采埃孚船舶推進系統是快船應用領域的市場領導者，我們生產的輕型齒輪箱適用于高速船舶。ToughGear™系列的誕生讓采埃孚船舶推進系統能夠為客戶提供更加全面的產品。

該系列的首款產品就是ZF W10000系列產品。ZF W10000是專為滿足海洋工程和拖船市場的需求而設計，當其以2100轉/分的轉速運行時，其額定功率為2610千瓦（3500英制馬力）。相比目前同系列的產品， W10000的全新緊湊型設計提高了功率密度。為響應客戶對更高傳動比的需求，ZF W10000的傳動比介于2.0:1至7.9:1之間。ZF W10000變速器有可逆轉、不可逆轉和混合動力(PTI)三種款式。

記者：船東對于船舶設備的后續維護及保養極為看重，但鑒于船舶的全球活動性和惡劣海況下的作業環境，大部分設備廠商均難以做到盡善盡美，請談談采埃孚的售后服務體系及特色？

高昌興：除了提供性能最佳的船舶推進系統和子系統外，我們還致力于提供行業領先的售后服務，以確保最高水平的安全性、可靠性和效率。

通過橫跨55個國家的三大全球性產品技術支持中心、6個區域技術支持中心、2個次區域技術支持中心以及約170個地區性技術支持中心，確保我們在世界各地的“服務準備”。我們在區域和分區域技術支持中心配備了經驗豐富的“飛行醫生”團隊，以確保快速的現場售后支持。我們的所有售后服務工程師都必須在采埃孚船舶推進系統位于意大利、荷蘭和德國的工廠里接受全面的產品培訓。

記者：采埃孚船舶推進系統作為配套商，如何看待船舶行業的發展趨勢？對此將有哪些策略性的發展方針？  

高昌興：全球航運業的發展與全球經濟復蘇有著緊密相連的關聯，所以我們對其持謹慎樂觀的態度。我們看到，中國正在崛起成為亞太地區的一個主要市場。

全球齒輪箱市場的相對穩定是我們的主要增長動力之一。憑借采埃孚集團在全球范圍內兼具廣度與深度的工程及研發，采埃孚船舶推進系統將繼續加強產品組合，以滿足客戶的需求。W10000和3300 PTI就是我們面向全球市場推出的最新產品的一部分。