西方對俄羅斯的制裁措施終于惹惱了普京，而受到最大打擊的可能是本來就已經風雨飄渺的海工船市場。

據悉，俄羅斯總統普京放棄South Stream天然氣管道項目的決定意味著一些海工船東可能會因此失去12艘海工支援船（OSV）的租船合同。俄羅斯原計劃投資400億歐元進行South Stream天然氣管道項目，通過黑海向歐洲輸送俄羅斯的天然氣。

意大利承包商Saipem近日證實，已經收到相關通知，要求暫停在俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom） South Stream項目中的作業活動，通知內容涉及所有目前參與鋪管工作的船舶。Saipem稱，目前尚不清楚將暫停多久，也不清楚客戶對這一項目的最終決議。

涉及South Stream項目的OSV船東包括挪威船東John Fredriksen旗下公司Deep Sea Supply、挪威海工船東Solstad Offshore、，馬士基海洋服務公司以及Toisa子公司Sealion Shipping。其中一家船東公司的高級總管稱，目前仍在等待來自客戶的回應。

Deep Sea Supply租出了3艘平臺供應船（PSV）和1艘三用工作船（AHTS）。3艘PSV分別是4700載重噸“Sea Spark”號（2013年建造）、“Sea Springer”號和“Sea Spider”號（均建于2014年），另外1艘AHTS是15000-bhp“Sea Lynx”號（1999年建造）。

Solstad Offshore租出了3艘PSV，分別是4100載重噸“Normand Corona”號（2006年建造）、4560載重噸“Normand Carrier”號（1996年建造）以及4276載重噸“Normand Flipper”號（2003年建造）。

馬士基海洋服務公司租出了2艘AHTS，分別是14888-bhp“Maersk Transporter”號和“Maersk Tracer”號（均建于2009年）。

Sealion Shipping租出了3艘PSV，分別是4689載重噸“Toisa Invicible”號（1998年建造）、3830載重噸“Toisa Independent”號（2003年建造）以及4860載重噸“Toisa Wave”號（2011年建造）。

這12艘PSV或AHTS總租期相當于3200至3500天，平均日租金約為26000美元。這意味著這些租船合同總價值至少不低于9100萬美元。一旦租約正式撤銷，這些OSV可能將進入已經表現疲軟的北海現貨市場，而這一市場PSV即期租金僅為約9200美元/天。

一位海工分析師稱，這些租約可能造成的損失凸顯出此類國外項目的風險性，他強調，這些租約目前并未正式撤銷。有海工經紀人指出，對于俄羅斯地區及北海市場而言，這或許將成為另一個巨大打擊。

不久前，由于西方對俄羅斯的制裁措施影響了喀拉海的勘探項目，俄羅斯石油公司（Rosneft）和埃克森美孚不得不撤銷9艘OSV的租船合同。船舶經紀商認為，這9艘OSV加上South Stream項目的12艘OSV中，將至少有14艘進入北海現貨市場，而北海現貨市場船隊利用率和日租金均處于低迷。

據了解，South Stream項目租賃了約20艘海工船，其中包括鋪管船、駁船和小型拖船等。其中，有12艘海工船是PSV或AHTS。不同船舶的租期差別很大。大部分船舶日租金為25000美元至27000美元。