“明珠七號”無配套用電裝修遇困

昨天，“明珠七號”船體內(nèi)并無工人在施工。一工作人員透露，游輪從郭公山碼頭轉(zhuǎn)移到楊府山浦西碼頭后，公司又投入至少上億元用于配套設施的建設，目前有少數(shù)工人對一些配套設施進行掃尾，船體的整體裝修一直沒動工。

這位工作人員說，碼頭沒有配套用電，致使游輪的電梯、消防設備等無法開啟檢測，目前暫未獲得相關(guān)的安全等方面的檢測，未獲相關(guān)船舶檢驗部門的合格證明，因此無法開展裝修事宜。

記者在碼頭的配電房里看到，變壓器等設備已安裝到位，但需安裝海底電纜送電。

溫州港集團有關(guān)人士稱，浦西碼頭也是該集團的資產(chǎn)，以租賃使用權(quán)的方式給“明珠七號”游輪使用，尚未簽訂具體的租賃協(xié)議。據(jù)了解，按“明珠七號”游輪目前狀況，僅船體的相應裝修需近一年時間。

王國和說，“明珠七號”游輪到底什么時候開業(yè)，目前還不能確定。

新聞鏈接：

2005年，“明珠七號”作為當年溫州市政府招商引資“一號重點工程”引進。隨后用三年辦前期手續(xù)，涉及17個部門。

2008年，游輪設計建造工作真正啟動。

2009年，武漢長江船舶設計院承擔設計工作。

2010年1月，樂清七里港造船基地開工造船。

2012年5月，游輪完工。

2012年5月，號稱造價兩億多的它，被從建造基地拖往泊船碼頭途中，桅桿撞上溫州大橋；

到碼頭停泊才一周，附近居民抗議游輪阻礙視線，它被移到另一個碼頭。投資方說，算上原碼頭的改造費用、新碼頭的改造費用，多花了一億多；

到新碼頭一停一年多，至今沒有開始內(nèi)部裝修，一個原因是，要裝修所在碼頭必須通水通電接通排污管線，這些工作受阻；

就算裝修好了，因外資占比過高，按照現(xiàn)行規(guī)定，這艘游輪尚無法辦理權(quán)證。

近來已有傳言稱，投資方老板跑路，游輪運營遙遙無期。