據悉，山東海運近日與挪威公司Twin Marine Heavylift合作成立新的合資公司，Shandong Twin Marine。新公司將于今年晚些時候開始訂造第一艘基于Twin Marine Lifter（TML）系統的平臺拆裝船（Platform Removal Vessel）。該系統是Twin Marine Heavylisft的專利系統。新船將由山東海運提供全部資金建造，預計將于2017年交付使用。

Shandong Twin Marine將擁有并運營3臺34000噸TML系統及其運輸船和相關設備，從而進行平臺上部模塊等大型海上結構的拆裝工作，并提供施工服務。新成立的合資公司將與Saipem、Heerema等大型承包商競爭，在全球范圍內的重吊市場提供服務。

據了解，2010年，在挪威公司SeaMetric破產后，Twin Marine Heavylift宣告成立。

重吊船運輸主要面向包括風能、核能、火電和石油工程等大型整套設備、起重設備及重型機械等，這些工程項目一般建設周期長，承運合同已經先期簽訂，因此該細分市場受市場波動的影響較小。并且，重點船運輸市場保持著較高的盈利能力，通常能夠達到20%以上，因此，近年來，重吊船運輸市場的競爭也愈發激烈。

目前重吊船運輸市場具有競爭力的主要是歐洲企業，它們擁有多年的重大件貨物運輸經驗和知名的品牌。而中國企業的重吊船業務尚處于開發和培育階段。

由于重吊船用途日益廣泛，受到海洋工程和重大件吊裝用戶的青睞，即使是在全球造船產業遭到經濟衰退和國際金融危機嚴重打擊的時候，只有重吊船舶訂造數量有增無減。今后幾年全球重吊船隊運力將不斷擴大，再加上重吊船技術設備和設施不斷創新，重吊船舶市場十分看好，未來將完全可以達到重吊船訂造的全盛時期。