云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰與德國造船廠Meyer Werft執行合伙人Bernard Meyer簽訂造船合約。

看好亞洲郵輪市場蓬勃發展，深耕亞太地區的麗星郵輪昨天宣布，已再度向德國造船廠Meyer Werft訂購一艘排水量15萬噸的超大型郵輪，這是繼去年10月麗星大手筆向該造船廠下訂后，4個月內第二度公開訂造巨型郵輪計劃。

麗星郵輪表示，這次建造的巨型郵輪，造價6.972億歐元，與麗星2013年10月訂購的新郵輪是姊妹船。船身長約330米，擁有1,682間客房，標準載客量為3,305人，最多可載4,500人，預計于2017年秋季下水，而前一艘新郵輪則預計在2016年第四季投入營運。

訂造第二艘巨型新郵輪將進一步鞏固麗星郵輪在亞洲郵輪業的領先地位，并可提高品牌在區內的市場滲透率。麗星郵輪建造兩艘新郵輪的項目亦是集團升級及擴充船隊，持續發展業務的長遠策略之一。第二艘巨型新郵輪時速高達24海里，可以在區內靈活提供各種類型的精彩航線。與其姊妹船一樣，第二艘巨型新郵輪是專門為迎合亞洲旅客的口味而設計，麗星郵輪亦將藉此把握亞太區郵輪旅游業不斷增長帶來的巨大機遇。

綜觀全球郵輪旅游，風氣仍以歐美最為興盛，國際郵輪公司添購新船，也多安排在當地航線。麗星郵輪此次新造15萬噸巨型郵輪，并確定航行亞洲航線，明顯看好亞洲郵輪市場逐年成長的趨勢，雖然目前母港未定，但預期前景可期的大陸市場，必定將納入重要考量。

德國造船廠Meyer Werft將為麗星郵輪建造這兩艘巨型新郵輪， 而麗星郵輪旗下的第一艘新郵輪──1998年下水的「獅子星號」，及其姊妹郵輪「處女星號」也是由同一間船廠所建造。「處女星號」亦將于2014年4月至10月期間季節性調配至香港，展開為期六個月的香港母港航次。