S-LAY

11月22日，交通運輸部救助打撈局在上海佳豪組織召開了《上海打撈局大型搶險打撈起重船》方案設計審查會。

為保障國家整體應急打撈能力目標的實現，進一步提高東海海區沉船沉物應急打撈能力，經交通運輸部批復立項同意上海打撈局建造一艘起重能力為4500噸左右的大型搶險打撈起重船，該項目的基本設計及詳細設計工作均由上海佳豪承擔。

交通運輸部規劃司巡視員于勝英、部救撈局副局長王雷、副總工孫魯閩、上海打撈局局長洪沖、副局長蔣巖、上海佳豪船舶工程設計股份有限公司董事長、總經理劉楠，海工中心總經理陳雪峰等領導以及CCS上海規范所所長楊忠民、江南造船（集團）有限責任公司總工胡可一等七位專家出席了本次會議。

與會專家聽取了上海佳豪的方案設計介紹以及對船舶設計參數論證和主要設備的選型論證，并就相關問題進行了討論和審議。最終認為上海佳豪提供的方案設計內容完整詳實，符合《交通運輸部關于大型搶險打撈起重船建造項目可行性研究報告批復》文件的總體要求和應急搶險打撈作業的能力需求。審查通過了方案設計對《批復》中主尺度和設備配置的優化，并對該方案設計進一步的優化提出意見和建議。

據悉，目前該項目的方案設計工作已基本完成：該船總長為198.8米，型寬46米，型深（到主甲板）12.8米，夏季載重線吃水8.5米，定員399人，具有DP3定位及自航能力。船上裝有一臺起重能力為4500噸的起重機，預留S-lay鋪管線，同時具備拓展J-lay和R-lay鋪管、深水安裝的能力，建造完成后將主要承擔海況復雜、工況特殊、大深度的快速清除大型沉船沉物的作業任務。