上周全球新造船市場訂單量出現大幅回升，新船訂單主要集中在散貨船和特種船領域。根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了25艘新船，包括9艘散貨船、6艘油船、1艘液化氣船和9艘特種船，總運力達到1316322載重噸。其中，有17艘新船具體造價并未公布，剩余8艘新船總投資成本約為4.96億美元。新船訂單量相比之前一周上升了56%。

數據顯示，上周散貨船和特種船訂單量最多，各占總訂單量的36%；油船訂單量占24%，液化氣船訂單量占4%。與之前一周相比，散貨船訂單量增加了80%，從5艘增至9艘；特種船訂單量增加了13%，從8艘增至9艘；液化氣船訂單量下降了50%，從2艘降至1艘；集裝箱船訂單量下降了100%，從1艘降至0艘。

在另一份周報中，Clarksons Hellas指出，上周在散貨船領域，Empros Lines在今治造船下單訂造了2艘63000DWT Ultramax型散貨船，預計均在2016年交付；日本乾汽船在尾道造船下單訂造了1艘60000DWT散貨船，預計在2018年年初交付；日伸海運在日本四國造船下單訂造了2艘34500DWT靈便型散貨船，預計在2016年和2017年交付；Chowgule Steamships在名村造船訂造了2艘34000DWT靈便型散貨船，預計在2016年和2017年交付；Blumenthal在名村造船追加訂造了1艘34000DWT靈便型散貨船，預計在2017年下半年交付。

在油船領域，Wisby Tankers在現代尾浦造船下單訂造了1+1艘37000DWT 瀝青運輸船，預計2017年交付，價格約5000萬美元；Samos Steamship在尾道造船下單訂造了1艘29000DWT 成品油船，預計2018年交付。

在集裝箱船領域，Scorpio Group在三星重工下單訂造了3+3艘19200 TEU 集裝箱船，每艘船價格約為1.55億美元，預計從2016年下半年開始交付，備選訂單預計2017年開始交付。