據報道，上周新造船市場訂單量出現小幅下降，新船訂單主要集中在特種船領域。根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了25艘新船，包括2艘散貨船、5艘油船、2艘郵輪和16艘特種船，總運力達到262100載重噸。其中，有17艘新船具體造價并未公布，剩余8艘新船總投資成本約為15.56億美元。新船訂單量相比之前一周下降了22%。

數據顯示，上周特種船訂單量最多，占總訂單量的64%；散貨船訂單量占8%，油船訂單量占20%，郵輪訂單量占8%。與之前一周相比，特種船訂單量增加了60%，從10艘增至16艘；散貨船訂單量減少了80%，從10艘降至2艘；油船訂單量減少了38%，從8艘降至5艘；集裝箱船訂單量減少了100%，從4艘降至0艘。

在另一份周報中，Clarksons Hellas指出，上周在散貨船領域，舟山中遠船務獲得了2艘64000DWT Ultramax型散貨船訂單，預計分別安排在2016年第四季度和2017年第一季度交付。這筆訂單是香港船東KC Maritime在2013年底簽署2艘新船建造合同的備選訂單，前2艘船預計將于2014年第四季度交付。

在油船領域，Navig8 Chemical Tankers在STX造船海洋下單訂造了4+4艘49000DWT MR型成品油船，該訂單安排在STX造船海洋（ Jinhae）船廠建造，預計從2016年開始交付；金威船務在新韓通船舶重工下單訂造了1+2艘38000DWT 不銹鋼化學品油船，預計從2016年第三季度交付，備選訂單生效后，預計2017年晚些時候交付；Suisse-Outremer Reederi A.G在中航鼎衡追加訂造了2艘4900DWT柏油/瀝青運輸船，包括這2艘新船在內，該船東的4900DWT瀝青運輸船手持訂單量達到4艘，預計追加的兩艘新船安排在2016年第二季度交付。