據造船海洋日刊消息，2014年上半年全球新船訂單量為6180萬DWT（944艘、2050萬CGT），按年計算，同比下降27%。

根據Clarkson Research統計，今年商船訂單量大體下降，與此相反，化學品船及特種油輪的訂單量大幅增長，去年該領域訂單84艘，而今年上半年訂單量已經達到了61艘。而去年訂單量達到232艘的MR型成品油船今年上半年僅33艘。

據估計，2014年上半年全球新造船投資總額為475億美元，同比下降19%。

從各國情況來看，今年截至6月，中國船廠訂單3180萬DWT（481艘、910萬CGT），總值達146億美元；韓國訂單量為1720萬DWT（164艘、560萬CGT），總值為132億美元；日本910萬DWT（177艘、340萬CGT），總值為59億美元。以DWT為準，中韓日三國造船業新船訂單量按年計算分別同比下降21%、30%、40%。

另外，截止6月底，Clarkson新船價格指數140點，相比上月末139.8點僅上升0.2點，幾乎原地踏步。不過，該指數相比去年底上升5.1%、相比1年前上升10.6%、也是繼2011年10月之后達到的最高水平。據分析，目前，在大型商船船價下降等情況下，新造船價格上升趨勢出現調整跡象。