4月11日，常石造船株式會社通過在海外集團公司的常石集團（舟山）造船有限公司（舟山常石集團）與中國大型國有企業(yè)—上海國際港務(wù)（集團）股份有限公司的香港子公司簽署4艘1020TEU集裝箱船建造合同。

上港集團是一家以上海港口為基地開展貨物裝卸及物流等港口業(yè)務(wù)的中國國有企業(yè)，常石造船從中國國有企業(yè)獲得訂單尚屬首次，預(yù)計將于2016年、2017年各建成2艘。

本次獲得的4艘1020TEU集裝箱船，是常石造船2011年為實現(xiàn)產(chǎn)品多樣化而開發(fā)的船型，在2013年改進和提高了燃油效率，是目前適用于新國際規(guī)則的最新改良船型。該船型采用電子控制發(fā)動機，對以往機械控制的燃油噴射進行電子控制，以此來減少燃油消耗和廢氣中含有的氮化合物，除此之外還自己設(shè)計出能將主機的輸出功率變?yōu)楦�加高效的�?qū)動力的螺旋槳，提高了燃油效率。此外，在居住區(qū)內(nèi)部的設(shè)計中滿足了針對2014年7月以后簽約船舶而生效的國際海事組織有關(guān)船內(nèi)噪音的嚴(yán)格規(guī)定，改善了船員的工作環(huán)境。與以往的船型一樣，新船型將居住區(qū)配備在船尾端部，僅將甲板上的集裝箱裝載空間置于居住區(qū)的前方，以提高貨物裝卸的作業(yè)效率，有助于縮短貨物裝卸的時間。

該系列4艘1020TEU集裝箱船由上港集團的上海海華輪船有限公司運營，這是一家連接日中之間以及中國與東南亞的航線上定期運送集裝箱的國有海運公司。

船東代表SIPG的副總裁黃新和香港子公司的總經(jīng)理顧建民在簽約后發(fā)表了講話：“我們相信，本船型的高節(jié)能性，不僅能降低我公司海運業(yè)務(wù)的航運成本，也將有助于海洋環(huán)境的保護。在舟山常石造船我們看了最新的工廠設(shè)備和工序及質(zhì)量管理體制，感受到了大家對制造優(yōu)良船舶的熱情，我們期待著船舶的完工建成。”

常石造船1020TEU型集裝箱船的主要尺寸和特點：

數(shù)據(jù)來源：常石造船