據德魯里海事研究所介紹，上周，阿拉伯聯合航運公司(UASC)確認，該公司已經訂購了2014年底至2015年中期之間交付的5艘18,000標箱集裝箱船和5艘14,000標箱集裝箱船，為自二十世紀末期中遠集運（Coscon）和中海集運（CSCL）進入集裝箱運輸市場以來，該公司挑戰最大運力航運公司地位的第一個重大挑戰。此次訂購的集裝箱船，使阿拉伯聯合航運公司的集裝箱船運力在去年年底的基礎上增加了大約60%。

此舉將該公司在全球20大集裝箱航運公司的排位，從低位提升到了全球12大集裝箱航運公司的地位。可以看出，全球12大集運公司也將利用更大的船舶，未來船舶運力將從10,000-13,000teu提高到14,000-18,000teu。

在上周阿拉伯聯合航運公司確認訂單時，全球12大集裝箱航運公司已經準備進一步擴大，2012年底已經控制了所有船舶（包括集裝箱船和其他船舶）運力大約61%的運力。不過，這不會對阿拉伯聯合航運公司的訂單產生太大的影響。除了該公司將為世界船隊增加運力外，該公司去年10月份集裝箱船運力為1.5%，而到2014年底，加上此次訂購的第一批集裝箱船交付時，該公司船隊運力也不到2%。   

德魯里海事研究認為，阿拉伯聯合航運公司將尋求與其他在亞歐線上志趣相投的航運公司，聯手形成足夠的服務頻率，以便承擔其他大型航運公司剩余的運輸任務。