7月1日下午，魏家福辭任中遠集團董事長的消息終于塵埃落定。據悉，在履行上市公司相關程序后，魏家福也將從中國遠洋董事長職位同步退下。

據了解，7月1日下午中組部副部長王京清在中遠集團干部大會上宣布由原中遠集團總經理馬澤華接任董事長兼黨組書記，原集團副總經理李云鵬接替馬澤華留下的空缺，擔任集團總經理。

該結果與此前業界預測一致。中遠集團7月1日下午三點召開上述集團干部大會，各二級公司總經理、黨委書記和集團部門長參加出席。

據悉，兩周前就已明確退休的魏家福，在進行了其作為中遠集團董事長的最后一次出訪后，昨天上午回到中遠集團，就與各部門同事告別。由于對因年齡到期的退休早已有準備，魏家福在上午告別時還顯得比較平靜，但下午的干部大會上也一度哽咽。

魏家福今年63歲，而中遠集團董事長為副部級干部。通常，副部級干部的退休年齡為65歲，但60歲后要安排到二線工作，而魏家福已經超過了這個年齡。業內人士稱，此次退休雖被市場解讀為因為連續巨虧的“被退休”，但從組織規則來看，亦可理解為正常退休。

目前，中遠集團持有中國遠洋約52%的股份。而中國遠洋是中遠集團最重要的上市公司平臺，亦由中遠集團董事長擔任上市公司董事長。目前雖然大股東的董事長已經更換，但目前仍由魏家福擔任上市公司董事長，待到股東大會改選時，才會選出新的領導者。

當然，除了在中遠集團和下屬上市公司等任職，魏家福還有一系列社會職務仍在任，比如海峽兩岸關系協會理事、中國船東協會會長、美國哈佛商學院亞太地區顧問委員會委員，以及多個大學經濟管理學院的名譽院長等。

新上任中遠集團董事長的馬澤華和總經理李云鵬也可以算是“老中遠”。中遠集團內部人士稱“馬總給員工的感覺就是比較儒雅和溫和，但肚子里的貨也比較多，而李總在此之前作為集團副總經理，主要管理投資方面和陸上產業。”

與前任董事長魏家福相比，馬澤華的風格截然不同。前者激情，后者冷靜；前者樂觀，后者穩健。馬澤華曾指出“雖然很多船東都在訂造新的大型集裝箱船舶，這樣每個船承擔的成本會降低，但裝不滿的話，費用更高，中國遠洋要深化精益管理，嚴格運費管理。”，而干散貨航運則需要向日本同行學習，他們一般都是鎖定風險，和大商社合作，跟大鋼廠簽訂長期合約，追求穩定回報，不追求一時一地的暴利。

事實上，對于以往中遠一度所走的加速擴張船隊規模的路子，馬澤華選擇了集裝箱船隊穩健發展、干散貨船隊追求穩定回報的策略。

馬澤華在中遠內部亦有多年多個部門任職經歷，此前也一直是中遠內部看好的繼任董事長人選。

但與魏家福執掌中遠多年相比，馬澤華今年已經60歲，如無其他因素，其在董事長任上最多任職到2016年，外界預期屆時中遠可能已度過困難階段。