今年8月15日，由歐賽德船舶設計（上海）有限公司(OSD上海)提供生產設計的70.5米海工支持船在宏強重工順利上船臺；

8月16日，由歐賽德為中海油服提供基礎設計的物探支持船順利通過中海油服的方案審查；

8月29日，由OSD上海提供送審設計的75米海洋平臺供應船的分段在東海船廠順利吊上了船臺；

9月15日，由歐賽德集團提供送審設計和施工設計的97米5000噸級PSV在巴西船廠開始合攏；

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這讓業界越來越多人士注意到了這家船舶設計公司。為此，日前《國際船舶》雜志趕赴OSD上海，采訪到了該公司總經理張昕，與大家一起認識和了解這家專注于海工船舶設計的公司。

專注于海工船舶設計

張昕用“專注、專業”兩個詞來概括OSD上海的定位。他直言OSD上海的核心優勢就是專注于海工設計和專業提供海工設計。

張昕介紹，歐賽德設計的產品早在1998年就已進入中國，經過10年發展與籌備，于2008年在上海成立了歐賽德船舶設計（上海）有限公司。

同其他中國海工船舶設計公司比較，張昕認為OSD上海在技術、人才、軟件、服務等方面具有特殊優勢：技術上，有來自集團內的歐洲船舶設計公司的先進設計理念和全方位的技術支持；人才方面，擁有在國內、外船廠設計部門工作多年的設計人員；服務上，OSD上海與OSD集團下的國外公司同屬一個集團，設計理念相近，溝通、協調方便。同時OSD上海位于國內，與國內和亞洲船廠的溝通方便、快捷，且有投資公司J&A集團的上百名現場人員，服務專業、反應快速。