Valemax，全球最大的礦砂船

2013-05-17 10:22:39
來源：國際船舶網編輯：國際船舶網我有話要說

Valemax礦砂船的經濟意義

對于淡水河谷公司來說，采用VALEMAX策略比在現貨市場上租用好望角號船的成本可能有所降低，這樣能更有利于控制成本。其中最主要的兩個因素就是是建船成本和燃料消耗。

當淡水河谷于2008年定下第一艘VALEMAX時，其每載重噸的造價比好望角型要低不少。相對于當時建造好望角船的報價，VALEMAX (每載重噸)節省了40%。但是到了2009年，建造好望角船的價格下降了將近50%，淡水河谷該年第二輪VALEMAX訂單仍然享有可觀的折扣，比2008年訂單價格降低了20%。

燃料的費用也是運輸成本很大的一部分。右圖就對比了兩種船型終身能源消耗成本。(如：考慮到10%的貼現因素現如船舶壽命內的燃料消耗成本)與好望角型船相比，VALEMAX大大減少了燃料成本。就目前的燃料價格而言，如今的燃料成本已超過了最初的造船成本。以每噸燃料500美元來算，VALEMAX比好望角型船每載重噸能節省100美元。這大大超過了淡水河谷公司2009年投資大船獲得的每載重噸節省45美元的效益。由于溫室氣體的排放量與燃料的消耗量成比例，VALEMAX使每載重噸排放的氣體大大減少。雖然現在溫室氣體的排放并未作為運輸成本的一部分，但將來很可能是成本的一個重要方面。對比VALEMAX 和好望角型船的經濟效益，所以這些因素都應該考慮到。

三種船的營運指標比較表

載重量（噸）		VALEMAX（38萬噸級）	MINIVLOC（30萬噸級）	CAPS（17.6萬噸級）
單程運距（海里）		10627	10627	10627
上行載貨率		96.25%	96.25	96.25%
下行載貨率		0%	0%	0%
往返實際載量（噸）		385000	288750	169400
航速（海里.小時）		14.8	14.8	14.8
主機功率		31640	22000	20000
往返航行時間（天）		59.84	59.84	59.84
裝卸、在港等其他時間（天）		9	8.5	7.5
往返總時間（天）		68.84	68.34	67.34
營運時間（天）		330	330	330
往返航次數		4.79	4.83	4.9
年運量（噸）		1845672	1394663	830060
燃油價格（美元/噸）		909.2	909.2	909.2
油耗（克/KW.小時）		167	167	167
折舊年限		20	20	20
殘值率		5%	5%	5%
船員人數		20	20	20
單人工資（萬美元/年）		7	7	7
固定成本
工資（萬美元）		140	140	140
折舊（萬美元）	4.75%	665	522.5	332.5
修理（萬美元）	5%	700	550	350
保險（萬美元）	1%	140	110	70
管理費（萬美元）	8%	388.17	326.91	289.16
可變成本
燃料費（萬美元）		2779.96	2320.99	2317
潤料費（萬美元）	5%	139	116	115.85
總成本（萬美元）		4852.13	4086.4	3614.51
可變成本（萬美元）		2818.96	2436.99	2432.85
可變成本占總成本比（%）		58.1%	59.6%	67.3%
固定成本（萬美元）		2033.17	1649.41	1181.66
可變成本占總成本比（%）		41.9%	40.4%	32.7%
噸成本（美元/噸）		26.29	29.3	43.54