2013年9月25日，SGS通標標準技術服務有限公司(下簡稱SGS)燃料油檢測檢驗技術研討會在廣州順利舉行。當天吸引了航運公司，油液供應商，造船廠等相關企業代表，如中遠航運、中海散貨、華泰興、中石化中海，廣發BP等企業。SGS為船用油供應鏈多方搭建了相互溝通、深入交流、探討船用燃料油質量提升主題的平臺，通過SGS豐富的船用燃料油檢驗檢測經驗分享，為相關行業提供公正、準確、快捷的燃料油檢測與計量服務，從而有助于保障貿易公正性及提升油品質量管理意識降低風險。

2011年，中國船用燃料油消費量達到1,900萬噸，中國船用燃料油市場預計將在2012年至2015年期間，以近10%的年增長率持續增長，至2015年突破2,500萬噸的消費量，交易量預計超過150億美元。在國際經貿大環境低迷的影響下，國內航運企業，燃油供應商等面臨著前所未有的壓力，運力過剩，運價下行，調油原料價格上漲，加油需求量下滑等種種壓力下，部分油供選擇成本低廉但低品質的調油原料，造成最終燃油品質不穩定，為航運安全埋下隱患。部分航運公司只看油價，一再壓低價格也使得提供高品質燃油的供應商處境艱難。在加油數量方面，部分油供選擇在供油數量上缺斤少兩來增加利潤。種種不利因素無不提醒企業的管理者，在利潤空間不斷被擠壓的今天，管理和成本要效益成為了頭等大事。對于航運公司，高品質的燃油將降低零備件的更換，降低維修成本，提高主機可靠性，從而提升航運效率及航運安全。對于燃油供應商，品質穩定的燃油能在市場上贏得口碑，提高客戶信任度，帶來更多更可靠的訂單。而這些都需要公正的第三方檢測和數量計量來科學的管理燃油供給。

對船運公司、生產商、貿易商和經銷商而言，燃料油質量控制是最根本的風險管理舉措，燃料油油品質量控制對于船舶安全、公平貿易和行業良性發展十分重要。研討會上，SGS實驗室檢測專家就燃料油測試ISO 8217標準和與會者進行了分享。ISO 8217是目前燃料油測試應用最為廣泛的標準，也是全球航運業主要的燃油品質控制依據;結合SGS多年的測試經驗，及數據積累，深入淺出的為與會者講解了該標準的項目及測試意義;期間講師還特別分享了劣質燃料油的特點及對設備的影響，提高了企業對燃油質量控制的意識。同時在航運公司、油品供應商、貿易商和造船企業看來，公正準確的計量是確保貿易正常進行的基本的要求，SGS計量專家當天分享了加油數量檢驗基本程序、加油數量差異問題、船舶艙容標定技術等內容，介紹了全站儀測量先進精準的船舶艙容標定技術等。在船用燃油方面，SGS能提供全面的燃油數量計量、品質檢測及船用潤滑油監測服務。

在燃料油領域，近年來SGS已積累了完成85000艘船舶燃料油檢驗測試服務，依托覆蓋亞洲歐洲乃至全球的港口服務網點及在中國超過20個實驗室的龐大服務網絡，SGS能夠對提供全面的燃料油數量計量、品質檢測服務。SGS具備CMA，CNAS和中國船級社等資質和認可，是燃船運公司、生產商、貿易商和經銷商身邊權威的第三方檢測檢驗機構。

SGS石油化工服務部致力于向石油及化工品各個環節提供專業科學的、涵蓋行業上下游的公正客觀檢測服務，服務涵蓋上下游行業，協助上游勘探機構、生廠商、倉儲公司、代理、船東、貿易商等各方優化產品質量、確保符合性、減少安全及貿易風險，實現利益最大化。在國內，SGS在石油化工領域的檢測服務已經走過了20年的發展歷程，在全國25個地區設立辦事處，開設了近20個設備齊全的石油化工專業檢測實驗室，服務團隊超過600人，借助強大的檢測服務能力和完善的服務網絡，為客戶提供值得信賴的檢驗服務。