最近的一份調查顯示，大多數經紀人都不看好2013年集裝箱租船市場行情會大幅轉好。

船東和經紀人看來需要對又一個困難年份做好心理準備。

共有20位來自歐洲、亞洲和北美的20位經紀人參與了此次調查。其中，13位表示行情會小幅好轉；5位表示不會有改善，只有兩位認為市場將迎來重大復蘇。

這兩個少數派預計租金將上漲超過15％。另外有11位經紀人預計租金最多上漲15％，其余7位則認為明年的租金不會超過2012年的平均水平。

鑒于當前低位的租金水平，這意味著有大批船舶掙到的錢不足以支付運營成本和還本付息。

“如果你看一看閑置船舶的數量，以及亞歐線上不斷交付的新船和萎縮的貨量，你甚至在2014年也看不到翻身的跡象。”一名經紀人悲觀地表示。

大多數經紀人預計4000TEU以下中小型船將遇到最大困難。

只有4位經紀人預計該船型租金能高過平均水平，有7人稱這類船能達到平均水平，而有最多的人把票數投給了“平均水平以下”。

對于環保型船的前景，經紀人的看法基本一致。

沒有人認為現代環保型船與普通油耗船的租金差距會縮小。14名經紀人表示差距會拉大，其余認為將保持不變。

回到實際的租船市場上，成交大多屬于租約延展，且為短期。

倫敦經紀行Braemar稱：“租家竭力簽訂租期靈活的租約，這樣在圣誕和春節淡季的時候他們便可歸還船舶。而另一方面，船東則愿意簽訂到春天的租約或4～5個月的租約，這樣他們就不至錯過來年季節性上漲的紅利，這在過去3年里回回得到應驗。”

最近幾筆成交的巴拿馬型集裝箱船租金比之前略有下降。中遠將“Cosco Istanbul”號（2012 年建，4250TEU）轉租給了RCL，租期6～8個月，租金8750美元/日。據傳，RCL還租下了中遠的另一艘同尺寸船舶。

本周，比較出眾的一筆超巴拿馬型船交易為，長榮海運租下“Conti Courage”號（2005年建，8073TEU)，租期48個月，租金33000美元/日。