隨著進入2012年年底，新造船市場和往年走向一樣趨于安靜。雖然從詢盤的數量上來看略受壓制，但本周的市場動向還是顯示出在未來幾周會有交易達成的跡象。與此同時，一些訂單也給來年的船廠年度訂單計劃帶來一點樂觀因素和契機。

中國市場：大連中遠造船廠11月份接到訂單訂造2+2艘300000載重噸超大型油輪（廣州龍穴造船廠建造），每艘價格在8020～8050萬美元，約定于2014 年下半年交船。除此之外，買家PRECIOUS SHIPPING向山海關造船廠訂造2艘（保留l個選擇權）20000載重噸水泥運輸船，每艘船價格約在2418萬美元，約定于2014年之后交船。

日本市場：散貨船市場依然是較為活躍的版塊，但訂單主要集中在中小型散貨船，在好望角型船方面也有所體現。從本周來看日元趨于走弱，與9月份相比，外匯比值下降6%，這對日本新造船市場帶來一些樂觀的因素，依本周的詢盤情況來看，接下來幾周也許會有成交達成。

除以上成交，本周成交的報告還有：美國買家GENERAL DYNAMICS NASSCO向美國本地船廠訂造2+3艘3l00TEU型船，該批船舶約定于2015年年底交船，每艘價格約為7000萬美元。買家FINCANTIERI向VIKING OCEAN CRUISES訂造2+2艘48000總噸油輪，該批船舶約定于2016年交付，價格目前未披露。