新船訂單跟蹤分析（7.09—7.15）
據國際船舶報跟蹤報道，上周（7.09—7.15）新船訂單總體低迷，而海洋工程裝備相對活躍。中日韓三國新船訂單與此前兩周相比后繼乏力；而新加坡等其他國家新船訂單表現尚可。
中日韓三國同步低迷
中國新船訂單繼前兩周的爆發后，在上周迅速回落。威隆船舶獲得造價逾1億元的新船訂單，東莞凱力船舶獲得一艘43米雙體游覽客船訂單，除此之外，惠生海工獲得美國VGS集團的LNG-FRU建造安裝項目。
韓國的新船訂單與此前的活躍相比，也同樣表現低迷。現代尾浦船廠獲得2+2艘3500ceu汽車運輸船訂單，現代重工獲一座造價約6.5695億美元的超大型深水浮筒平臺合同。
日本是一如既往的低迷，上周只有大島造船獲得1艘38000載重噸的散貨船訂單。
其他國家表現尚可
新加坡仍以海工訂單為主，Keppel Kazakhstan獲一座自升式鉆井平臺訂單，Keppel FELS Brasil獲得1艘FPSO上部模塊建造合同。
馬來西亞的Coastal Contracts船廠獲得12艘海工支援船訂單，總價1.4億美元。
意大利的Fincantieri獲得2艘超豪華游輪訂單。
此外，法國的Piriou造船廠獲得了1艘22米長的拖網漁船訂單。
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