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海洋衛士壓載水

剛出船廠新船就成閑置船舶

2009-04-23 22:56:47
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

經濟不景,航運業蕭條,大量灣水船舶需要服務,竟然成為一門在經濟低潮時的熱門生意,尤其是在東南亞地區市場。

菲律賓的蘇碧灣和新加坡港外海錨地停滿了灣水的船舶,船舶代理,經理紛紛在市場活躍起來,為閑置的船舶忙個不停。

據海運權威傳媒所做的調查,蘇碧灣錨地是熱門點,30艘船舶早已泊滿,而新錨地供應十分緊缺。

據新加坡一家名叫Thome海事顧問公司總經理麥杜域斯表示,蘇碧灣錨地已停滿船,該公司下屬專門成立一家船舶管理公司來處理閑置船服務。

目前,該公司已將目光焦點投放在與新加坡海峽以南的印尼巴淡島,擬在該處海面設立一個安全錨地,來接待更多灣水船舶。

麥杜域斯表示,至今為止,該公司已收到不少船公司電話查詢,一部分是貨柜船,更有些是滾裝船。該公司預期還會有一些剛從船廠接收的新船,出廠后直接到錨地灣水。

東南亞的氣候和海區,適合灣水船之需。他表示,船東之所以選擇在該區灣水,原因是東南亞水域提供了關鍵連接亞洲至歐洲航線環節,而不是氣候。另外,菲律賓提供海員代理和船舶經理的人力資源服務,適逢與兩個熱門國家灣水錨地都由一家名大南方海運服務公司(GSMSC)有關。

GSMSC特別推介菲律賓八打雁省的巴拉雅灣作為閑置船舶的服務點,該灣位于菲律賓達沃(DAVAO)市附近,營運成本低于其它城市,它提供的服務套餐是,不論船噸位大小,一艘船停泊3個月,配置船員上船管理,費用是42700美元,比達沃市錨地的47900美元更廉宜。即使如此有吸引力,達沃海區位于菲律賓南部,灣水船舶最大關注是安全。

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